其中一輛科幻風格的蝙蝠車才是重點，這輛車是他結合了前世看過的幾部電影，又添加了一些自我理解設計出來的。
給人的感覺就是，一眼看上去就知道這家伙非常強悍，就像是一輛變矮了的科幻版坦克，卻又處處流露出科技感。
這樣的蝙蝠戰車最少要制作七八輛，要保證其中的五輛能夠正常啟動，以應付不同的拍攝情況。這東西你難度不高，畢竟不用考慮舒適性、安全性什么的，卻比較浪費時間。
還有影片中布魯斯-韋恩中途被警察追的戲份，蝙蝠戰車會上天入地，輕易壓碎房屋和汽車，這些房屋和汽車等場景，都需要提前制作模型，拍攝時要用用模型拍攝。
林林總總的幾十張手稿，都是他開始有了這個想法后，抽時間慢慢一點點畫出來的。現在的只是最后的版本，已經廢棄的那些畫稿更多。
“幸好導演對于分鏡頭繪畫時基本功……”
邊查找可以完善的地方，他一點小聲咕噥著，這些稿件明天都要交給工業光魔，好用物他們盡早開始道具建模，而且有一些要用到的CGI特效，也要提前都商量好。
每到這個時候，韋恩就特別慶幸自己少年時期，所定制的學習規劃。
如果不是十幾年時間的不間斷學習，他不可能掌握這么多的專業技能，這些設計稿圖更是無從談起。
他也特別慶幸自己沒有昏了頭，過早的利用小聰明去搞錢。基本上按照這條路走下去，他這輩子也不可能會缺錢。
“果然，投資自己才是最好的投資啊！”把畫稿和明天要用到的東西，全都裝進一個文件盒里，看著比弗利的夜景，韋恩輕輕揉動著身上的兩個大狗腦袋，享受著難得的寧靜。
其實這部新《蝙蝠俠》，韋恩走的還是開戰時刻的脈絡，不過其中有些改變肯定存在，不然重復諾蘭的老路是沒法銜接別的人物的。
與當時諾蘭面對的情況不同，當時蝙蝠俠已經出了四部，《蝙蝠俠》，《蝙蝠俠歸來》，《永遠的蝙蝠俠》，《蝙蝠俠與羅賓》，第二部開始，就出現了小范圍觀眾口碑流失。
而到了后兩部電影，更是直接觀眾口碑大面積崩壞，所以華納兄弟當時已經不得不雪藏了這個系列，諾蘭相當于又重新救了蝙蝠俠。
壞處就是，他把這三部曲拍成了一個單獨的系列，完全是與整個宇宙沒法相融的，就連華納兄弟想用布魯斯-韋恩放開頭，去開啟自己的宇宙都不行。
而韋恩面臨的情況就不同了，蝙蝠俠還沒背雪藏過，布魯斯-韋恩和克拉克-肯特還是這個世界上，知名度最高的超級英雄。
而且超級英雄電影還沒有大行其道，這會無形中增加觀眾的期待感。這一次，超級英雄時代絕對用不到小蜘蛛去開啟，這必然會是蝙蝠的使命。