關于鹿皮這個選項，李盛也并非是一拍腦袋臨時想出來的。
實際上在過去，乃至后世當代的許多機械之中，都一直有實際的應用。
當然主要是用作傳送帶之類，用來當密封件的時候并不多。畢竟那個時候，橡膠什么的早已廣泛運用起來了，甚至成為了國際大宗市場上的熱門交易品類。
一般的機械因為成本控制的原因，即便沒有條件去用高科技的合成材料當密封件，但橡膠始終是量大管飽的。
不過皮革當做密封件，也不是不能用。
大部分的確是不如橡膠，但還有少部分皮革用來做密封件，其實效果是優于橡膠的，只不過綜合性價比沒有橡膠那么美滋滋，因此最后才逐漸被淘汰。
至于這“少部分皮革”究竟是什么皮，李盛終究是個理科生，不是讀歷史的……
那縮水版的工業史教材上，還真沒具體說，李盛只能自己一樣一樣去試。
不過運氣不錯的是，李盛當時是在靈州。
靈州是什么地方，是漠北和中原交界地帶，是兩塊地方的交通窗口。
別說是李盛重建靈州之后，便是之前，南來北往的商旅也不少，就更不用說重建一番之后，以上將軍圣鄉侯的名義廣召天下商旅來發財之后了。
這么一個商旅云集的地方，又地處漠北之南，位置屬于史稱塞上江南的地方，別的貨物可能缺，但皮具？
在那地方，整點皮具比整糧食都容易。
李盛很快收集到了不同品類的大量各種皮革，一一嘗試之后，方才確定了一種鹿皮。
不過這性能……說來也真有點一言難盡。
原本李盛以為不像后世用的橡膠一樣方便，但起碼能量效率，應該有個七七八八成左右吧？
結果測試下來……
密封性能，的確是有橡膠的六成左右，可是不知是什么緣故，這能量效率還就那個一般般……
是真的一般般，當然也可以說不一般般。
總之就是，同樣的煤炭消耗量，最后的成品，只有自己設計指標的三分之一左右。
這個數據要是出現在后世，李盛估計自己差不多就可以告別畢業證了。
但是現在，是騾子是馬已經拉出來溜了，好用自然好，不好用……
不好用你能咋辦，也就硬著頭皮先用再說了……
于是到了后來，這玩意也就只好先用著，最終以輔助位登上大唐的第一艘遠征海船。
這個結果，李盛自然是相當不滿意。
畢竟……
這特么的都上船了，堂堂蒸汽機啊，居然還是個輔助位。
這河里嗎？
這薄荷里！
當然，合不合理的另說，關鍵是這個能量效率問題。
在船上都只能當輔助動力和應急動力，在地上那就更是直接沒法用了。
靠這種東西來拉動蒸汽列車，完全可以用四個字來形容，那就是異想天開。
既然是這樣……
那么李盛的工作量也就可想而知了。
回到長安，起初……
李盛只是在杭州天天忙各種業務有些累了，再說也很久沒和自己的小伙伴們聚一聚，所以回來休息一段時間。