貴陽府，滿人聚居區，提督府。
貴陽城太小，加上在此地駐守的旗人本就不多，所以清廷便沒有在這里建筑滿城，而是同遵義那樣，規劃了一塊滿人聚居區，除了旗人，其他人一概不準進入。
與遵義城滿人聚居區的散亂不同，貴陽城的顯得要緊湊得多，防守也要嚴密得多。
額勒登保面色疑重的看著手里的線報，暗道：遵義的亂匪果然坐不住了。
雖然他知道遵義的那幫亂匪不會一直安分下去，雖然也預料到了他們等待時機，但當他們真正的動了起來時，額勒登保還是面色疑重。
特別是在如今這個特殊時期，南籠亂軍整合了內部的亂局后，如今亦是愈戰愈勇，不但如此，原本觀望的各大土官，也紛紛跟著叛亂了。
額勒登保面對南籠的亂局就已經有些招架不住了，更何況苗疆那邊又出現了亂子。
平亂一年，軍士們也在山里戰斗了一年，軍心、士氣早已疲憊不堪了，加之先后戰死了幾位將領，后來主將福康安又在軍中病逝，再加上遵義、南籠先后出現了叛亂，官軍軍心士氣早已渙散了。
如今眼看著苗亂就要平定了，主將和琳又病重了，如果和琳再出事，對軍心士氣無疑會是再一次沉重的打擊，到時要想再平定苗亂，恐怕就不是那么容易了。
如今遵義亂匪再起，而自己手里的兵力又捉襟見肘，四川的兵馬又被白蓮教拖住了，想到此，額勒登保頗有些無能為力的感覺。
雖然現在才向朝廷求援可能會來不及了，可是如今形勢下，額勒登保也沒有別的辦法了，匆匆寫了一道求援奏折，并且在封面寫上“飛折八百里速遞”后，找來傳令兵，鄭重交待道：“立即八百里加急送往京師！往東，去湖南乘船！”
“是！”傳令兵立馬應了一聲，接過奏折后快步離開了。
額勒登保估算了一下，就算八百里加急，送到京師最少也得需要半個月，這已經是當前形勢下最快的辦法了。
原本北上進入四川然后乘船沿江而下要快一些，但是如今四川境內的水道已經不安全了，額勒登保只得選擇由東進入湖南，然后在乘船沿江而下，在安徽下船快馬北上。
在中國古時候的大部分時間里，就趕路的速度這一點來說，最快只能維持在六百里的速度，而且還是靠著一個驛站換一匹好馬，最后馬累死了，人也累殘了這種代價換回來的。
所以歷朝歷代機會都有相同的規定，除非是十萬火急的事情，否則不允許使用“六百里加急”，那就更不要說“八百里加急”了。
如今清朝的驛務是歸兵部統一管理的，專門設有一個車駕司機構，任命官員有七人，主管全國的驛道驛站。
同時在皇宮的東華門附近設立兩個專門機構，由滿漢兩大臣會同管理京師和各地驛務聯系，下又設驛夫驛馬以及捷報處，收發往來公文和軍事情報。
清代的通信時限達到了歷史上最快的速度，在此之前，一個晝夜最多跑四百里、五百里，而清朝的馬遞傳送公文，最快可達一晝夜六百里至八百里。
清代的驛站比明朝更為普遍，尤其在一些邊遠縣級地區，新設了“縣遞”。這種郵遞在縣間通信，彌補了干線驛站的不足。
縣遞不是正規的驛站，但備有通信馬匹，起著驛站的作用，因為有了縣遞的補充，清朝全國郵驛事業比前朝更加發達。
雍正建立軍機處以后，清朝的郵驛事業有了新的發展。軍機處可以直接下發皇帝的上諭或詔令。有時候這些上諭不經外廷內閣處理，由軍機處直接交給兵部的捷報處發給驛站向下馳遞。
這些重要的文書上面常常書有“馬上飛遞”的字樣，表明其為急遞文書。有的要求時限更緊，直接寫上“六百里加急”，甚至有的要求“飛折八百里驛遞”者，這樣的方式，既能保密又可以高效。
如今這樣的形勢下，額勒登保知道，如果不動用八百里加急，西南危矣！