這六個不同視角不同方位的視頻徹底驚動了網友，海芯提供的自動駕駛技術的強大也徹底的深入了人心。
啟瑞的在各個城市的4S店迅速進入了爆滿模式，而且都是來看最新款的瑞虎8的。縱然啟瑞一再聲明，現在在售的瑞虎8并不具備自動駕駛功能，只有旗艦版升級版的車型才稍微做了些改進，卻依舊擋不住熱情的消費者從未有過的熱情。
4S店也是痛苦并快樂著，所有人都知道瑞虎8將要上市一款旗艦升級版，利用自動駕駛技術升級了很多智能模塊兒，消費者也都是沖著這款車來的。但4S店現在連樣車都沒有，他們智能利用總部發來的視頻給消費者講解這個型號比旗艦版多了什么。
說來也簡單，都是一些安全的輔助功能，如自動剎車——前面是一堵墻，哪怕自己地板油門想撞上去那也是絕對不會如愿的，剎車優先的自動剎車將會制止你這么做。
另外一個更新的實用功能便是全方位的自適應巡航了。一般的自適應巡航都是在高速上，可以跟隨牽扯自主加速、剎車。而這款升級過后的瑞虎8則是無視各種路況，哪怕在市區，也能跟隨前車，可畏是方便省力至極。
看過視頻的客戶都當即決定要買一輛，瘋狂的下訂單，哪怕要等一個月兩個月也大小不了他們的激情
……
目前，國內有關自動駕駛汽車的相關法律法規并不健全，即便技術再成熟也無法發售真正的自動駕駛汽車，只能在現有的汽車上加裝自動化、智能化的功能模塊兒，最終的駕駛者還必須是人。
這涉及到如果是自動駕駛汽車，一旦出現交通事故，這個責任主體是誰的問題，目前全世界都沒有這樣的相關規定和論斷——還沒有哪家的自動駕駛汽車真正達到商業上路的水準，即便一些人意識到了這個問題，也都還沒有進行大規模的討論和論證，更不用說相關法律法規的建設了。
法律的建設當然不是一朝一夕的，但按照國內的一貫做法，先行劃出一部分試驗區進行提前操作則是可行的。此時，章洋、潘立正和決策層三號以及工業司司長一行討論這個問題。
“關于這個問題，回去我會會同領導一同研究，我相信，劃湖東一省為自動駕駛汽車試驗特別區沒有問題。這樣先進的技術，這是我們領先世界的契機，也是我們國家汽車工業進入世界競爭的核心驅動力，我們一定會給予全力支持。”
“你們的任務，是要在湖東搞一個自動駕駛汽車試驗區。主要的目標當然是驗證在全方位自動駕駛的情況下自動駕駛汽車的可靠性與穩定性指標。一年的時間，到時候我們會通過大數據分析，通過與全國其他地區的交通狀況水平，交通事故發生率等做一個全面的統計與評估，如果合格，我們將會給自動駕駛發最后的準生證，推廣全國。”
決策層對于這個問題昨夜連夜進行了討論，確立了先試點后推廣的策略。最大限度的為自動駕駛汽車的合法上路提供政策支持。相關法律法規出來之前，試驗區擁有獨立的政策支持，這也是國內的通行做法，自動駕駛并不是第一例。
“請領導放心，我們的目標是在試驗區內，自動駕駛汽車超低事故零傷亡，而且，我們能夠保證，在現行的法律框架下，我方負主要責任的事故一起都不會發生。這是我們的目標！”