章洋接著說道：“但，小型飛行設備不可以！這是一個新產品，新產品在推出初期是有著絕對的關注的，任何一個微小的事故都有可能被無限放大，進而影響消費者對整個產品的信心。我們既然首先打入了這個領域，就必須對整個領域的未來和前景負責。”
“不過，你們也不用過于擔心和憂慮。這次的實驗主要是收集在500、600、800、1000四個高度級別自由落體墜機情況的落地瞬間艙內各部位受到的沖擊力數據，僅此而已。拿到這些數據之后，研究員材料科學實驗室、力學實驗室等會制定一系列的方案來減弱這種沖擊力，直到這些沖擊力不對人體造成較大傷害。”
“這些問題暫時不需要你們操心，你們只需要忠實的記錄各項數據就可以了！”章洋強調道：“以后每一次的改進和實驗都是如此！你們可是這一跨時代的偉大產品的第一批見證者，也注定將會與這一偉大產品一起被銘記史冊，還等什么，時間到了，準備起飛吧，小伙伴們！”
章洋很少出現在這樣的場合，更很少跟人說這么多話，可見章洋對這個產品的重視。低空飛機這個產品完全采用智能化的管理方案，可以說，即便城市內的所有人人手一架飛機同時飛向空中，按照章洋設計的理論算法智能駕駛方案也能實現彼此的無干擾。這可是一個跨時代的產品。
當然，這里面有一個標準，只要后來者都遵循這個算法標準，這種狀態就能夠長期維持而不會出任何亂子。事實上，這種交通模式早在幾年前就有人提出來，但限于技術實力根本沒有人能夠做到。
第一個踏進來，章洋當然會給后來者設定一定門檻兒，這個標準就是門檻兒之一，不達到不升空，它一定要在這個行業成型之前促進低空空域飛行器的各項標準，要不然以后絕對會亂套的。這一點兒估計不會有任何問題，因為直到現在觀致在這個領域都還沒有一個真正的對手。
沒有對手那就好辦了，出售一些關鍵技術的零部件和一部分非關鍵技術，拉像國內的什么一汽啊、上汽啊、廣汽啊、東風啊、啟瑞啊等這些知名的乘用車公司一起進來，到時候觀致壟斷高端，這些企業通過購買觀致的核心零件來爭奪中低端。
這個目標一旦達成，這個標準自然而然的就成了。國際市場只要沒有能匹敵的相應技術，華夏標準自然就是世界標準。這一切都是順理成章的事情。
汽車產業的整體結構依然定型，雖然觀致8在國際市場有非常大的競爭力，但想要壟斷一個市場制定一個標準顯然需要做的工作非常多。既然如此，那就不搞了，直接升級吧，降維打擊，就不信搞不死你們！
……
“觀眾朋友們，大家好。歡迎收看湖東電視臺新聞頻道，現在我們在畫面中看到的就是觀致集團的第一款小型低空域載人飛行器，當然，現在里面的人全都是各部位布滿傳感器的假人。”
“我們了解到，觀致集團的這次實驗的主要目的是通過這些傳感器收集飛機在低空空域的各個高度墜機時的假人傳感器的數據以制定在實際飛行中對于機內乘員的保護方案。”
“現在大家看到的是觀致集團第一架樣機，根據星科集團CEO陳玉女士的介紹，這架樣機采用了全新的材料，即便是從五百到一千米的高度自由落體機身也不會有什么大的傷害，一會兒實驗的時候我們大家可以一起看一下。”
一家亮銀色的飛機從遠處的高樓樓頂直接起飛，看直播的網友都發現了，這飛機并不是普通的固定翼飛機也不是純粹的螺旋槳，這兩樣東西好像都有又好像都沒有，這奇特的結構也是讓人嘆為觀止。
起飛的時候沒有太大的聲音，頂多就像一個大號的風扇那樣。亮銀色的機身加上獨特的結構以及明亮的乘員艙頗有一些未來科幻世界的感覺。
“哇！這也太漂亮了吧？”這家伙一出場，就有顏控立即驚呼道！