被星科支配的何止是消費者啊，各大競爭對手簡直都已經被支配哭了好不好！從軟件到硬件從系統到芯片，原本的產業格局被星科集團破壞的連一點兒渣子都沒剩下，原來光刻機行業絕對的領頭大哥，荷蘭的光刻機企業阿斯麥現在，哦，忘了，它現在還是領頭大哥，因為海芯微電子的芯片壓根兒也不不用光刻機。
只不過這領頭大哥的地位下降了可不是一點兒半點兒，就像當年，大家都使用數碼相機了，你是膠卷行業的NO.1又有個錘子用！先是高通被錘，然后現在英特爾也已經被爆了，現在也只能茍延殘喘的游離在低端芯片和邊緣芯片，對高端光刻機已經沒什么需求了，阿斯麥的死也只是時間問題了。
IT領域嘗試了被支配的恐懼之后，現在輪到汽車工業了。之前只有一部觀致8升級版，即便搶了一部分市場，但對于諾大的全球市場來說根本算不上什么，但現在，這些國際車企已經感覺到了濃濃的死亡的味道。
別的不說，如果現在他們看到的這種特殊的材料真的用到了汽車上，就安全性這一條就能吸引走多少客戶啊！對于汽車來說，什么科技也好、操控也好、品牌也好，消費者始終最關心的還是安全。
試想一下，一輛小汽車被一輛滿載的大貨車壓在了底下，小汽車竟然毫發無傷，試問誰能拒絕得了這樣的誘惑？尤其是購買高端商務系列的富豪們，這對他們簡直具有無法拒絕的誘惑好不好！至于車好不好開，操縱性好不好，這才不是他們關心的問題呢，要關心也是他們的司機關心。
星科集團如果跟他們正面競爭還好，別的不說，就管是這些車企在產業鏈的地位就不是星科集團能撼動的。但，這星科集團是奔著競爭來的嗎？這是奔著砸鍋來的啊！
這一上來就是低空域載客飛機，看起來和汽車風馬牛不相及，但這低空載客小型飛機明顯就是汽車的替代產品啊！甚至這種想法像通用、大眾、標鐵等集團都有想到過——以后很可能小型私人飛機會頂替一部分的高端汽車市場，但他們想的那是好久遠以后的事情啊！
但看星科集團這形勢，這哪是好久遠以后，怕是要不了一兩年，這樣的產品就能真正上市，而且看樣子，不僅僅高端，就連低端怕是都要受影響！
業界很快有人表示，狼就要來了！這個行業怕是又要被星科集團帶領的華夏企業占領了！
也有人表示，這哪是狼來了啊，這簡直就是上古巨獸降臨啊！狼頂多吃幾只小綿羊，而這星科集團可是連老虎豹子獅子甚至獅子狗都不放過啊！
在現在的車企眼中，星科集團真的就像洪水猛獸一般。就像他們還在對王室貴族宣傳著他們的馬車有多么的豪華、多么的舒適的時候，有人突然拿出帶有真皮座椅，超大天窗的豪華轎車出現了一樣，他們的馬車還有任何競爭力嗎？
……
國際上很多的汽車制造企業甚至直升機、無人機制造企業都開始分析星科集團下一階段的動向以及對自己的影響。這只猛獸太強大了，讓他們不得不重視和防范。