由于全世界范圍，就馬維這里有賣射程超過500公里的火箭炮。所以他的生意，做的無比簡單。像阿爾及利亞，摩洛哥，這樣的國家，甚至連訪問都還沒有訪問。就搶先要預定下火箭炮。生怕俄羅斯因為貨期緊張，到時候訂單在交付上，會排在很后面。
“可以啊，那到時候歡迎貴政府，來我俄羅斯考察訪問。”對于現在的馬維來說，8.5億美金的軍火訂單，算是基本操作。低于這個金額的訂單，如果對方討價還價半天，又不買。那馬維真的懶得談。
除了炙手可熱的旋風火箭炮生意以外，馬維這幾天又迎來了一個好消息。那就是他讓布加迪公司，研發生產的“布加迪威龍”超級跑車，終于要問世了！
在該車研發期間，就吸引了外界無數目光與好奇。很多酷愛跑車的富二代，相關媒體，就一直向布加迪打聽，新概念跑車到底怎么賣，限制數量是多少，基礎性能又是如何。
但都被布加迪，以商業機密為由，全都保密了下來。最多只對外界透露，這款即將研發成功的新車，會創下有史以來最高的售價記錄！不是他們賣的貴，而是研發成本，材料成本，就已經貴出了天價……
“馬維董事長，根據我們的計算，每輛布加迪威龍的售價，若是定位在500萬美金一輛。那我們只需要賣出57輛，就能收回研發成本，還有57輛跑車的造價成本。您看？”布加迪威龍的定價，那是馬維說的算的。所以布加迪總裁，還需要問他那邊的意思。
“那就湊個整數，賣1000萬美金一輛好了。這樣只需賣出28.5輛，就能回收成本。”馬維當機立斷的決定說道。
2.85億的超級跑車研發資金，這在歷史上是絕無僅有的。哪怕法拉利，保時捷，邁凱輪等知名汽車商，都不敢在前期投入這么大筆資金。原因就是因為，目前賣的最貴的超級跑車，也才160萬美金左右。
如果超出這一標準太多，搞不好就會遭遇冷落。畢竟買一臺布加迪威龍的錢，都可以買好幾輛法拉利恩佐了！這逼裝的實在太貴，普通的富二代，甚至一些一線富豪，都根本承受不了這份壓力……
“1000萬美金？好吧，我知道了，馬維董事長……”布加迪總裁，被馬維的定價，弄得有些心懷忐忑。饒是之前，馬維有跟他說過大致的定價范圍。但當真正聽到時，布加迪總裁還是有些吃不準。心里想著這么貴的車，到底能不能賣出去……
“嗯，新車發布會定下之后，給我消息。”馬維可不會擔心布加迪威龍，銷量不高。反正對于該車的定位，就是全球最頂級，最昂貴豪車。而且依照慣例，不對歐洲市場開放。
（歐洲有太多的著名跑車商，行業競爭非常激烈。當初大眾收購下布加迪，就是吃了歐洲市場競爭的虧，害怕跑車太貴賣不出去，把定價調的非常低，以至于嚴重虧本）
前世的布加迪公司，由于定位錯誤。使得每輛布加迪威龍，才賣100萬美金。這售價都差不多等于它的材料成本，外加人工成本和稅費了！那還賣個錘子！
所以大眾公司，一連賣出357輛布加迪威龍，都沒有回收它當初的研發投入。