仔細想來，難怪德國人的奔馳，寶馬，奧迪，近期不動聲色的加大與國內的合作力度。紛紛開始洽談，在國內置辦新廠。很有可能就是應了某人剛才的那句話，“未來中國市場的汽車需求量，將達到2400萬臺平均每年。”
“馬維先生，你剛才說的那些預估數據，可都是真的？”喬爾盧克，反復確認的對馬維問道。如果一切屬實，那么就代表著他們英國汽車業，將擺脫歐盟的聯合制裁。繞開他們設下的抵制，前往更遼闊的市場。
“當然是真的，喬爾盧克先生，你難道不知道？我集團旗下的蘭博基尼，布加迪，外加最新收購的瑪莎拉蒂汽車公司，全都在中國國內，置辦了新工廠？用以應對即將到來的大環境。”
“順便再跟你提一下，不但是汽車行業，就連航空制造業方面，未來40年內，我們預估國內的客機需求量，將至少達到9000至10000架。所以這段時間，我收購了烏克蘭的安東諾夫飛機制造公司，就是研發安-225超級運輸機的那家公司。”馬維裝逼于無形的，對英國大臣喬爾盧克說道。
他隨口透露出來的這些信息，可是相當寶貴的。只不過由于國內的這塊蛋糕，實在太過巨大，競爭對手不是一家，兩家，而是全球。同樣，他也不可能靠提前布局，靠關系壟斷，就能啃下來。
所以與其到時候被英國人自己發現，還不如現在做個順水人情的，先告知他們。讓這位新結交到的盟友，能提前入場，以免錯失良機。
至于馬維剛才所說到的“烏克蘭安東諾夫飛機制造公司”，是他去年年底，前往烏克蘭處理第4代航母研發一事時，順便投資收購下來的。花的錢也不多，總共4.2億美金，50%的安東諾夫設計局股份。
聽著馬維的那些話，英國大臣喬爾盧克，不由得陷入了沉思。結合德國汽車公司的一些動向分析，貌似某人剛才的那番話，有70%以上是可信的。
為了確保能到100%，喬爾盧克還需要派人去了解一下，馬維剛才說的那些布局，是否煞有其事。如果一切屬實，那么他就完全可以作出判斷。然后把這條珍貴消息，匯報給英國首相。
1萬架民航客機的需求量，可是非常牛逼的。要知道英國最大的飛機制造公司，英國宇航公司。
曾參與國際合作研制的“空中客車”系列中遠程噴氣客機，包括A300、A310、A320、A321、A330、A340和A380等。它2002年的生產總量，也才只有201架。
關鍵今年，法國空客公司，已陸續停止了與英國宇航公司的戰略合作。這使得其今年的銷售業績，將會大打折扣。
“馬維先生，非常感謝你提供的這些消息！一旦消息核實，那我在這里向你保證，關于大英博物館的交易，一定會順利進行的！”英國大臣喬爾盧克，以名譽向馬維擔保道。
出于英國跟國內的外交關系，并不是很密切。所以如果最后消息屬實，雙方企業的引薦，自然需要某位后臺夠硬，人脈夠廣的俄羅斯青年企業家，來做指引。