沒關系，這是早就考慮過的問題，鐵水早就準備好了，送到船上，將所有不足之處修補好，再用小錘子用力敲擊。
小錘子沒問題了，換中號錘子，繼續敲，據說這是為了防止虛焊，這里的都船匠，可虛焊這個詞兒，都是第一次聽說。好在原理不難理解，就是沒澆注好嘛。
中錘之后是大錘，十八斤的重錘不停的敲擊，在不讓船體變型的前提下，隨便敲，特別是各個澆注的連接點，更是重中之重。
整個過程非常細致，用了整整三天的時間，這才完成驗船的第一步。
接著掛上風帆，駛出干船鎢，干船鎢抽水，準備開始鑄造實驗二號，一艘船體長三十五米的鐵船。
而實驗一號，則以龜速，駛入三里之外的水浪實驗船鎢。這都是什么破名字啊，從名字上，船匠根本聽不懂是用來干什么的。
聽不懂沒關系，都是老船匠，一看就明白了，這里是用來測試實驗一號海浪中的表現。
水浪實驗船鎢象水壩一樣，一頭高出十余米，船鎢中已經注好了水，等實驗一號進入船鎢，用鐵鏈鎖好，所有的人員下船。
開閘放水，第一道海浪高達五米，這種浪頭，生活在內陸的人看起來，已經相當嚇人了，可在海上討生活的人，覺得這很正常。
俗話說，海上無風三尺浪，五米高的浪頭，只能算是中浪，漁民出海，一年到頭，至少有三分之一的時間，會遇到超過五米的海浪。
實驗一號是鐵船，船身比木船重得多，在五米高的海浪中，上起起伏，看起來很輕松。
小滿連連點頭，雖說這鐵船很笨重，速度極慢，可結實程度不用說，再差也是精鐵打造的，再好的木料也比不了。
接下來的是十米大浪，實驗一號要在這水浪船鎢中，接受七天的海浪測試，從早到晚，人員輪換著實驗，只要海水蓄滿了，就開閘放水。
到第三天的時候，船體又發現幾處不妥的地方，繼續澆注，在真正下海之前，這樣的實驗是少不了的。畢竟是鐵船，對于澆注焊接法，雷諾心里也沒底兒。
原定七天的實驗，延長到十天。七天過后，船工覺得，安全性應該沒問題，所以接下來的三天里，空船水浪實驗，變成載人水浪實驗，不僅增加載重，還可以隨時檢測船體，甚至有人提出來，可以讓水兵上船，一邊實驗一邊訓練。
經過半個多月的實驗，實驗一號算是得到初步的成功，而此時，二號實驗船也已經完成了大半的進度。
其實造鐵船，真的比造木船速度要快，木船從鋪設龍骨，到最后完成，工藝極為復雜，而鐵船就簡單多了，先鑄船體，接著澆注連接，完活了。
實驗一號是成功了，可小滿心中的疑問更多了，鐵船是可以鑄成的，可它的速度太慢了，就算掛滿船帆，它的速度也不及木船的三分之一，這么慢的速度，別說用于海戰，怕是連海商都看不上眼兒。