半躺在卡車后車箱里被搖晃著，一開始還有點小緊張的孟珍珍最后居然睡著了。
車輛停下來的時候，慣性讓完全放松的她直接滾向車前。
靠近車頭那側的陸雋川已經伸出左手，做好人形軟墊的準備動作，要護住向他身上撞過來的人。
而睡得完全沒有形象可言的孟珍珍，卻無意識地控制住了自己，側翻到一半，便條件反射般卷腹彈身坐了起來。
懵懵地愣了十幾秒才回神，啊，這是已經到地方了。
剛才自己和菜雞一號走了差不多半小時的路程，坐上車居然又開了半小時，這車的路線和礦上的班車不一樣。
在她發呆的時候，身旁陸雋川伸出來的手換了個方向，一撐車斗站了起來，邁開長腿、身手矯捷地第一個跳下車。
他拉開插銷放下后擋板，給菜雞一號和梁才搭了把手，扶他們跳下去，然后又向最后一位搭車女客伸出了右手。
幾乎完全相同的動作，那修長漂亮的手指停留在半空的樣子，不免讓人想起婚禮那晚的情形來。
看了看自己手上厚厚的勞動手套，孟珍珍挺放心地抓住他的手腕，準備復制菜雞一號剛剛雛鷹離巢的那一躍。
沒想到對方手腕一轉，與她掌心相對，十指相扣地握住了她帶著手套的手，左手同時伸展開，看起來準備用一種近乎擁抱的姿勢接住她。
——這樣的接法也太羞恥了——跳進去吧，多么寬闊的懷抱——抱一下，入手不虧——
其實孟珍珍此刻重心前傾，已然無法控制自己的運動軌跡，就算不想跳也由不得她了，干脆眼睛一閉向前一躍。
然而，并沒有什么想象中的擁抱發生，陸雋川左手一把托住她的右胳臂肘，用兩個支點輕拿輕放，把閉著眼睛不知在歪歪什么的某人穩穩地接住，放到了夯土地面上。
——呃，莫名尷尬——別人是怎么用腳趾摳出三室一廳的，我做不到——我剛剛在期待什么啊？——
菜雞一號走過來，伸手想拍拍這位明顯還沒有睡醒的同事，卻被陸雋川一個眼神止住了動作。
“謝謝！”緩過來的孟珍珍故意壓低聲音道，隨后繞過了面前這個高大的人形升降機，跟著菜雞一號往2號礦井的水平巷道口走去。
他們要檢查的風筒就掛在那里。風筒是一種導風裝置，相當于扎到礦井內部的一根彎曲的吸管，負責把各個通道和作業面對人體有害的空氣吸出去。
如果這根幾百米甚至上千米的吸管連接不緊密或者破損了，就會造成漏風，這會直接影響抽風效果。
風筒的日常維護由駐井的通風工完成，而今天孟珍珍和菜雞一號需要做的，就是檢查并記錄是否有破損的地方。
兩人按照圖紙，沿著巷道觀察水平方向的風筒，從巷道口一直到斜井向下的轉接處為止。
二百多米的風筒，來回檢查了兩遍，完全沒有發現任何漏氣破損現象，任務完成。
時間還早，中午回礦口的班車十點四十發車，中間還有一個多小時。于是無所事事的菜雞二人組回到通風科的臨時機房休息，等待班車。
孟珍珍在機房的書桌抽屜里發現了幾本空氣監測記錄。
礦井下有四個固定的監測點，通風科的測量員每周三次到各個檢測點，測量風量，粉塵和瓦斯含量，并記錄數據。
孟珍珍對這些數據挺感興趣的，于是打開最近的一本記錄，一頁一頁翻閱起來。
這本記錄是今年一月二日星期五開始的，從一月十四到二月十六日中間整整一個月是空白的，然后又恢復到每周一三五三次。
正覺得奇怪，突然回憶起地中海老師第一次見她時提到過一一五礦難的事。
一月十四日周三應該是礦難發生之前最后一個監測的日子，可是那天沒有任何記錄。是當時沒有做監測？