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          133.距離推進,新的模擬(2 / 2)

          相對于安裝支撐桿的任務,他倒寧愿去挖掘坍塌物。

          畢竟他的體力恢復,比別人要快了很多。

          而且他的挖掘速度,也比普通人快了一半。

          可惜上面的命令根本不能更改,他只能無奈地和隊友們來到了工程車的左側。

          金屬支撐桿足有大腿粗,每一節的長度是3米,一共是兩節,加起來只是6米。

          這些金屬支撐桿的重量非常重,你家之前試過一個人將他拿起,但卻非常吃力。

          而正常成年男人,則需要兩人同時使用工具才能將6米的支撐桿固定好。

          然后另外,找一個人負責安裝在固定平臺上面。

          李瀟也沒有逞強,雖然他一個人就能抱起金屬桿,但是卻非常勉強。

          徒勞地浪費力氣,倒不如保存足夠的體力應對突發事故。

          大家也不是第一次被安排安裝支撐桿,所以速度也相當快。

          除了李瀟一直負責抱起支撐桿外,其他兩人則輪流進行安裝。

          畢竟安裝所耗費的體力,是相對較小的。

          這樣交替輪換工作崗位,就可以適當地休息一下。

          豎立的支撐桿,被安裝好后。

          就會有后續的工程人員,在支撐桿上覆蓋鋼鐵蒼穹。

          并且工程人員會在鋼鐵蒼穹上面,注入MAKC(瞬發性膠體泡沫)。

          這種膠體泡沫,在與空氣接觸后會立刻產生劇烈的化學反應。

          體積會迅速膨脹到原本體積的十幾倍,原本緊密的組織也會變得大大小小的蜂窩狀結構。

          MAKC延伸性和擴展性非常強,它會快速地占據所有空余的空間。

          在劇烈反應后,化學反應會快速地趨向平穩。

          并且在短時間內迅速地硬化,它的硬度比普通的軍用硬化塑料還要強上幾分。

          當然想要和普通的鋼材相比,還是力有未逮的。

          不過作為鋼鐵蒼穹和隧道頂部的緩沖,已經算是最好的辦法。

          起碼隧道真的要完全坍塌下來,還能做第1道防線的緩沖給救援人員,拖延一定的時間。

          李瀟抬頭看著頭頂層層疊疊的防護,心中的緊張確實放松了下來。

          加起來一共三層保護,只要運氣不是太差,這里大部分人應該都不會有事。

          工程進度快速推進,不但有土塊和殘骸,用被臨時改裝的五菱宏光運出去。

          畢竟現在隧道內,只剩下兩邊的半個車道。

          普通的運載車輛根本就沒法通行,而摩托車三輪車這種載具,運送量又太低。

          也就只有五菱宏光,這種四四方方的神車。

          隨便改裝一下,就是一個非常好的貨車。

          能夠在隧道里面自由的進出,而且馬力足夠強,運載量還足夠的大。

          每前進一米,工程車的廣播就會響起提示。

          【目前挖掘進度432米:距離隧道內部,還有1.75米】

          【警告,所有人提高預警等級。】

          【聲納探測和電腦穩定系統同時發出預警。】

          【隧道受力結構很大可能會受到影響。】

          聽到提醒,李瀟輕輕地嘆了口氣,最不想發生的事情還是來了。

          既然上面能發出這樣的警告,必然問題很嚴重。

          ······

          隧道外。

          一群研究人員臉色鐵青地看著,根據最新的聲納探測和實地數據模擬出來的挖掘結果。

          屏幕上一共分了100個模擬結果。

          100個模擬結果里面只有7個模擬結果是綠色的。

          而其他結果全是橙色甚至紅色,橘色是代表非常危險,而紅色則代表極度危險。

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