錢多多的確有窮人的思路，或者說更接地氣的那種狡黠。
他還沒回來，已經打電話找田二叔搞了個拖掛車，農村拖拉機外掛的那種很常見，破破爛爛的但是有上路使用的行駛許可證，幾百塊買過來然后拖到汽車組改裝！
其實是得把整個側板底板全都拆了，只留下原本的四輪底盤鋼架，就連這，也要從鋼架到車轱轆、減震板全都翻新更換，輪胎輪轂更得全新！
關鍵當然還在底盤之上，五米多長兩米寬，恰恰能讓一個成年人直立行走的車廂，角鋼燒焊骨架，裝填隔音棉防火棉的墻板安裝，內部分隔成從廁所、廚房到沙發茶幾跟雙人床一應俱全的空間。
搞建筑設計就這點好，嫻熟掌握各種建模制圖軟件，在外面早就腦海里面構思成型的各種細節，回到江州迅速出圖，然后放大成五米多長的原比例噴繪畫面掛在汽車組墻上，大家就照著做吧！
七手八腳的協助錢多多掛好畫面，卻聽見他宣布這次改裝就像是精雕細琢做產品那樣，每個工時工種都要算報酬，分階段結賬，整個拖掛房車的改裝不低于十萬元預算。
汽車組十幾個男生頓時有些轟然，哪怕稍微上網搜搜也知道這種房車動輒幾十萬甚至上百萬，但這個七位數已經讓大學生們覺得大呼過癮。
成本和售價是兩回事，小作坊做跟流水線做又是兩回事。
聽聞時間很緊，大學生們迫不及待的立刻分出好幾個小組進行技術攻關，畢竟錢多多提出的只是個框架，很多細節還需要填充。
好在現在網上關于這種房車的信息圖片非常多，大學生們也擅長利用網絡收集資料，以至于把正在收尾的黑仔都有點延誤了，袁媛很是不滿。
就像趙曉雅說的，之前經歷的那么多事情，好像都是在為這一刻做準備。
寬敞完備的廠房，積累了足夠經驗的汽車組成員，錢多多對拖車的親身體會，甚至連汽車社的退出，都把不相關的那些亂七八糟部分都剪除了，只剩下十多名愛好車輛、愛好動手的大學生成員，剩下最為精銳的技術團隊。
直到賽車化黑仔，算是最后完善了汽車組的各種設備，已經儼然是個小型汽車修理車間的配備。
從技術環節來說，完全滿足了制作這種拖掛房車的要求。
錢多多當然不會說是給自己做，只說是在平京接的活兒，要是做得好，真有可能按照這個搞產業化的可能，各位現在積累的經驗就會從興趣變現，搞成一份事業。
有了廠房那頭的模型公司做樣板，汽車組的大學生們相當踴躍，大學生好像時刻都充滿了創業的激情，現在看見點苗頭最激動了。
錢多多來不及看還沒完工的黑仔，哪怕袁媛已經眼巴巴的在旁邊轉了好多圈，他也只能讓袁媛去協助男生們把G55后面裝的東西搬下來。
一早不光接了這拖掛車，錢多多還帶著袁媛去貨運市場，提到了從平京發過來的東西，因為堆放了十來天，另外補了點保管費。
除了新訂購的三臺3D打印機和一堆零部件，還有就是請老許干脆把那套摩托車背掛系統也賣給了自己。
這次G55自駕游的過程中，錢多多確實感受到如果能在大型車輛背后掛上臺小摩托，應對很多場面可能都很方便，譬如房車駐扎下來以后買菜買補給的活兒，摩托車就最適合不過，這也是那位江浙大叔給錢多多總結出來的經驗，不能總是每次都開著大車去補給，這種背掛系統的存在價值就應該在這里。