如果不是他太年輕，鐵定要高升，現在么，應該就是組織上悉心培養了。
錢多多捧著人家的新款蘋果大屏手機，腦海里想的居然是要不要也給桃子買個！
看他這點出息！
李易銘下車靠在車身上，那邊設計樣車的噪音比較大，黑仔車廂里面兩個技師也搞得叮叮當當，所以他說話的聲音很難被稍遠的人聽見：“汽車行業……這兩年是巔峰，但行業預測這個巔峰兩年內就會過去，浪頭退下以后，死在沙灘上的都會很難看，我拿到這部分房車生產資質甚至有助于維持企業運轉，現在我們的戰略是加強海外銷量來支撐整個集團銷量，從內心來說，我知道這不是個持久穩定企業發展的戰略，但國內市場爭奪太兇狠了。”
錢多多第一次聽李易銘這樣開誠布公的談到他的家族產業，特別是比較艱難的一面。
這話已經說得很含蓄了。
他現在做創新創業服務團隊，當然對現在工商業環境有耳聞，特別是做實業的，開廠開公司的不如炒房的……自己家不就是因為炒房身價百倍，李家這看起來家大業大，實際上卻舉步維艱。
人家買豪車，擺大款都是為了繃場面，必須要給所有人看家底渾厚，才不會一哄而上的討債。
錢多多聽出來有開誠布公談話的意圖，摘了工作手套示意外面走：“你的意思是……想把房車產業做大？”
過去兩個月，李易銘的車間已經完成了六十輛拖掛房車的生產，其中包括蛤蟆嘴營地在國慶節損壞的幾輛都無償更換了，并保證所有車輛三年之內完全免費保修。
錢多多知道他沒賺錢，甚至還貼了點。
這就是順便養活了一群熟練工人？
然后利用李家旗下山城客車廠生產的十八座小型客車，也改裝出來十多輛自行房車，但這個比較麻煩的是得有B照才能駕駛，而且用客車改裝特別要求B1駕照，肯定會極大的限制用戶。
未來不可取。
偏偏山城汽車自家沒有十座以下的面包車，如果明年開春能夠獲得房車生產資質，李家除了花大價錢單獨開條生產線來自產原型車，那就得改裝其他品牌的車型。
這就算是二道販子改裝廠，哪怕拿到了生產資質，實際上也干的是改裝活兒，利潤空間或者品牌意義就被削弱了很多。
而拖掛型房車的政策還遙遙無期，只能做出來拖到營地擺放。
做企業就是這樣，有種戴著鐐銬起舞的感覺，各種規章制度非常現實的擺在那，很難突破。
李易銘跟他并肩走出來，直言不諱：“湯云裳家里無論資金還是產業鏈都很強，能不能考慮合作，我愿意讓出一半的生產資質來換取大規模投入，真正把房車生產作為我們未來的主力產業，甚至可以獨立于我們家的山城汽車之外，我很有信心。”
錢多多沉吟下，沒有隱瞞：“我……跟湯云裳已經分手了。”
李易銘驚訝莫名：“這么強強聯手的機會，你都不珍惜？”
在他的價值觀里，這么好的強援都丟掉確實太可惜了。