這話說得滴水不漏，但提醒得很到位，一旦是政府方進入參股，甚至還為主控股，那又是以體制內有標準模式的職務安排，這種肥缺錢多多瓜田李下的讓開，可趨之若鶩的人多了去，那時候整個局面就很難說會變成什么樣了，老油條就是對這種局面有很強的前瞻性。
一直笑瞇瞇坐在邊上的陸大叔開口：“這有什么難的，多多你江大的職務還在吧，以江大那邊的名義入股就是，那就不用并到國資委這邊來，算成校辦企業和保險業之間的合辦就好了。”
這就是老江湖，后轉體高溫瑜伽仰臥起，閃轉騰挪不費力。
高校真的是個和純粹體制內接近，卻又自成體系的存在。
對于這樣一個可能會是幾千萬上億規模的國企，在政府體制內哪怕算是中大型企業也能輪上被國資委管理，可跟兩桶油這些相比還是屬于不起眼的小存在，可能因為政策的重視還能獲得些關注，但運轉起來還是會受到諸多限制，更有可能被龐大的體制運轉慢慢給磨得毫無氣象，就像眼前這樣充滿朝氣和設計藝術的作品，很難想象在人浮于事的國企里面產生。
因為政府要的是對這種國家經濟脈絡的控制，而不是有多強的市場競爭力，處于壟斷地位的企業很難勵精圖治。
可如果把這種產業交給純粹的商業公司，就像當初錢多多跟這幾位第一次見面談了33號建筑的模型以后，立刻會產生房地產化的商業思路。
商業公司又太過追求利益，這是兩個極端。
偏偏高校就處在中間，既有體制內的限制，又有年輕的活力，更主要是這種體量的產業對江大來說，也是非常重要的項目，必然會花大力氣關注支持。
況且相比政府體制，高校的整個架構還是要扁平簡單得多。
可以想見，以錢多多現在在江大受到的重視，如果把這一塊交給江大來承擔股份，那絕對是個多方共贏的局面。
錢多多也絕對能夠保證這個項目在他的控制范圍。
保險公司不反對跟政府合作搞項目，但顯然和高校合作，他們的話語權要大得多。
所以對這種調整肯定樂見其成。
達成這種溝通以后，心滿意足的保險業大佬們分別和錢多多握手，肯定都不是對設計師的態度了，只不過這時候出來再看錢多多停在外面那輛白色奔馳G55，表情由不得在不解中再多看錢處長兩眼。
不過其中有位注意到是京牌，反而有種恍然大悟的神情，笑容更熱烈的告別。
陸大叔讓他的車把三位送走，自己坐錢多多的車，拍拍這寬大的中央扶手也笑：“哈哈，他們沒準兒以為你是什么**空降到這邊來鍍金的呢！”
錢多多小郁悶：“我充其量算個土包子富二代，跟湯湯比就啥都不是。”
陸大叔對外面一直崇敬送別的楊智揮手告別：“這個年輕人不錯，很踏實又很有靈氣的樣子。”