NASA載人登火星失敗，引發旳風暴，現在只是開始，看似聲勢浩大，看似調查、審查、逮捕很多人，可是其實大家都知道，這不是結束，而僅僅只是開始。
NASA的過往歷史都會不斷地被追溯，然后去分析，在此過程中任何一個紕漏、被操作都會不斷被放大，然后幅散出去，這不是推倒NASA、重組NASA就可以結束的，一旦表面結束，那么就真的沒希望，而牽連過大，把各行各業的黑暗面都展現在所有人面前，那也是沒希望，如何處理好這件事，是考驗大洋彼岸所有人的智慧。
同樣的，CNSA如何對待NASA這件事，從而回望自身，解決自身的問題，也是一件智慧的事，CNSA、華夏航天科技集團同樣存在著各種各樣的問題，如何CNSA對NASA落降下水、痛打落水狗,那么日后CNSA同樣也逃脫不了NASA的命運。
夫以銅為鏡,可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失！
這個道理從未過失！
借助著這次機會，CNSA、華夏航天科技集團也形成了一個小風暴,許多有問題的人遭到調查,存在的漏洞被一一打上補丁彌補上，甚至華夏科技集團一分為三,剝離了民用領域、軍事領域,原本的華夏航天科技集團只剩下太空領域，而哪怕一分為三,三個集團依舊都是龐然大物。
CNSA的職責也得到進一步的明確,進一步地進行重組，監督制度得到進一步的加強。
在外界紛紛擾擾之下，秦元清在11月底的時候來到了長安，空天飛機總裝廠。
因為300噸級空天運輸機將進行下線儀式,作為首架運輸型空天飛機,它可以說是一個里程碑的意義,再怎么重視也不為過,它的下線儀式絲毫不下于‘神龍’空天飛機。
看著這架300噸級空天運輸機,體積、規格都明顯比‘神龍’空天飛機大了一圈,不過它的駕駛艙同樣只需要5~7位航天員就可以了,同樣是運用到最先進的技術,同樣配備了專用的量子計算機和人工智能,使得運輸型空天飛機擁有著強大的能力。
武器系統，同樣裝備了一臺激光炮、能量罩,不過機動性方面就遠不如‘神龍’空天飛機了。
與之前‘神龍’空天飛機經歷下線儀式、首飛、試飛、服役三個環節不一樣，因為大部分技術都在‘神龍’空天飛機上面得到印證,所以‘神龍’空天飛機下線儀式同樣也是服役儀式，直接由總裝廠交付給太空部隊。
“楊副總指揮,恭喜你們，提前完成任務！”秦元清看到楊越走過來,鄭重地和他握了一下手,向他發出祝賀。
其實這架300噸級運輸型空天飛機在國慶假期的時候就已經建造完成，之所以到了現在才舉行下線儀式，是因為這段時間工程師隊伍對它展開了全面的檢測，三輪檢測下來,確定空天飛機沒有問題，才正式舉行下線儀式。
“總指揮,不負使命！看到這大家伙誕生,就算我現在死了，也可以瞑目了！”楊越望著已經戴上大紅花的空天飛機，感慨地說道。
自從‘神龍’空天飛機首架建造完成后，他將標準戰斗型空天飛機建造的事交給副手，他自身則是盯著運輸型空天飛機建造上面，他可以說將幾年的心血都放在了這架空天飛機上面，對于他而言,這就是它的生命所在。
古人云,有人死了重于泰山，有人活著輕如鴻毛！
楊越覺得參與空天飛機的建造上,自己的人生就是有價值，有價值的人生才是有意義的，不然活著也就是一個行尸走肉的尸體罷了。