隨著校務會形成了會議紀要，便向部里備案，這種級別的人事任命，也需要部里同意，這是原則性原則。
當然，正常部里也會尊重學校的選擇，除了校長之外，大部分時候部里都是選擇尊重學校的意思。
一個星期后，任命就正式下來了，同意成立汽車研究院，任命秦元清為汽車研究院院長、水木大學副校長。
任命的公布，整個水木大學都嘩然了，沒有想到學校成立了汽車研究院，而且還任命秦元清為汽車研究院院長，你說如同是按照其他學院的話，院長是正處級也就罷了，現在還掛了一個水木大學副校長，這可就是正廳級了。
秦元清接受這一份任命，然后先是讓徐嘉憶與學校的財務部門進行統計財產，形成清單，至于人員任命則是沒那么急。
在召開的媒體見面會上，秦元清與顧校長在媒體的見證下，簽下協議書，學校以人員、設備、場地等占40%股份，秦元清則是以兩個實驗室以及技術個人占股60%，雙方規定了各自的權利義務。
可以說，這是華夏第一次出現，研究院以股份形式存在。
“顧校長，請問是出于什么原因，讓水木采取這種方式？這會不會導致國有財產流失以及教育科研資本化？”接受媒體采訪時，一個記者就提出非常尖銳的問題。
顧校長面不變色，面帶笑容地說道：“教育改革喊了很多年，大家也都在積極探索改革之路，只是改革是摸著石頭過河，采取這種方式也是一種嘗試。”
“可能大家有所誤解，以為是秦元清院士占了很大便宜，實際上是學校占了大便宜才是，根據已經統計完成的清單，學校相關的實驗器材都比較老舊，折合價格約莫五億元。場地方面和科研人員這個比較難股價。”顧校長笑著解釋：“而秦元清院士的自動變速箱實驗室、汽車底盤實驗室雖然才建立，但是設備價值7億多，全部都是新設備、先進的，兩個實驗室學校就占了10%，秦元清院士占了90%，兩個實驗室學校就出了辦公產地，其他經費都是秦元清院士自己籌集。”
“而現在，單單兩個實驗室擁有6AT專利技術和汽車底盤技術，估值上百億。”
“所以說，這汽車研究院，是學校占了大便宜！”顧校長笑著說道：“當然秦元清院士也有義務帶領著汽車研究院發展壯大，不過我們相信汽車研究院在秦元清院士的帶領下，會不斷發展壯大。”
說實在的，這些情況學校都已經考慮到了，自從90年代、21世紀初頭幾年的國企改革，導致國有資產大量流失，現在國有資產流失成了一個很敏感的東西，沒人想沾染到。
記者沒有想到，這其中竟然是有這樣的內幕。
同時暗自感慨，秦元清簡直是創造財富小能手，兩個實驗室建立一年，就靠著研發搞出來的專利，創造了過百億財富。
“秦院士您好，關于這種模式，您有什么看法？”有記者采訪秦元清，相比起顧院長這樣的老頭子，秦元清無疑更受媒體喜歡，而且也更有新聞熱度。
“我覺得學校科研機構，應該嘗試著各種改革方法，科研經費不能總指望著國家撥款，靠著國家撥款，大部分學校科研人員收入都并不高，我是年輕人，我一直認為技術是第一生產力，科研人員值得獲得一份不錯的薪酬。”秦元清說道：“汽車研究院建成后，薪酬將與實驗室等同，也將按期接受相應考核，按照企業形式運行，是一個可以嘗試的方向。”