2020年1月2日
華夏文昌航天發射場，嫦娥五號已經搭載在長征五號火箭上。
因為嫦娥五號不但要落月，還要返回地球，也因此嫦娥五號就要比前面四個型號復雜一些，由軌道器、返回器、著陸器、上升器等多個部分組成，體積明顯就大了一圈。
這一次的發射任務，同樣是在文昌航天發射場發射，以盡可能利用地球的自轉力量來節省燃料。
電視中，已經開始發射前倒計時三小時，各方面都在進行著最后的準備，火箭、嫦娥五號都有工程師按照程序進行最后一次的檢查，關于氣候、太空無數的碎片監測依舊時事監測著。
隨著時間一分一秒過去，到了最后倒計時60秒，大家已經都在默默地跟著在一起數著。
“5，4，3，2，1~點火~”隨著點火指令下達。
伴隨著撼天動地的轟鳴聲，長征五號火箭騰空而起，相比起長征三號運載火箭，毫無疑問長征五號火箭顯得更加的有力量，哪怕嫦娥五號的體積龐大許多，卻也被輕而易舉地推起來。
經過2200秒的飛行，長征五號火箭成功地將嫦娥五號探測器送入地月轉移軌道，也代表著探月工程第三步正式拉開序幕。
嫦娥五號是華夏探月工程‘繞、落、回’三步走的收官之戰，將實現華夏首次月球無人采樣返回任務，意義重大、影響深遠。
在進行本次發射任務之前，長征五號系列運載火箭已經進行了三次發射，全部圓滿完成任務。
這一款專門為探月工程研制的火箭，歷經十年，‘大火箭’終于與‘嫦娥’攜手奔月！
雖說長征五號運載火箭起飛重量只有870噸，遠不如土星五號的3039噸那么恐怖，但是毫無疑問是華夏目前運載能力最大的火箭，在世界上各種火箭家族中也是名副其實的‘大力士’，其因為研發時間較晚，使得這款火箭從設計之初就具備著很多現代科技。
秦元清看到嫦娥五號探測器進入地月轉移軌道，心中也是松了口氣，雖說他對于華夏的航天技術還是很有信心的，但是信心是一回事，實際操作又是另外一回事，畢竟離開地球，有著太多的不確定因素了，不然的話世界上也不會只有寥寥幾個國家可以將衛星發射上太空，就是因為這玩意，技術含量是非常高的。
更別說，不是在地球的太空，而是離開地球前往月球。
地月遷移軌道上，更是一項技術含量非常高的，能夠玩得起這一項的，也就只有華、美、俄三個國家。
而嫦娥五號探測器發射成功并進入地月遷移軌道，雖然只是第一步，接下來還有繞月飛行、落月飛行以及最后的離開月球返回地球，但是毫無疑問卻是階段性的成功。
秦元清陪著妻子孩子一起度過一個讓人難忘的元旦，也讓他長時間高強度工作而有些疲倦的身心，得到了一定的恢復。