今天晚上注定是不眠之夜，有著‘嫦娥’系列探測器經驗，地月遷移軌道不再采用原本的114小時的地月軌道，因為那樣一來意味著整個變軌到地月遷移前后要經歷十天時間，到第十一天才會進入繞月軌道。
只見‘嫦娥號’太空飛船啟動了等離子體引擎，這等離子體引擎不是采用可控核聚變，而是采用的是太陽能發電，功率并不大，只能提供‘嫦娥號’飛船加速度0.01m/s，這個數值看起來微不足道，但是一天下來卻是可以使得飛船的速度增加864m/s。
原本需要在地月遷移軌道進行長達114小時的遷移，但是有了這個等離子體引擎，只需要4天就可以完成地月遷移。
到了1月25日，‘嫦娥號’飛船開始啟動了制動，也就是進行剎車，不然的話以如此快的速度飛行，危險性是非常大的，會一頭扎入月球的懷抱，來個親密的接觸。
經過一整天的剎車降速，終于在1月26日晚上，‘嫦娥號’飛船的速度成功被月球捕獲，沿月球軌道繞月運行，到了這一步，代表著載人登月第二階段取得圓滿成功。
也意味著，一旦航天員有需要，隨時可以申請讓‘嫦娥號’飛船與核心艙接軌，進入核心艙。
“嫦娥號，嫦娥號，我是京城，匯報情況！”京城飛行控制中心，第一時間聯系了‘嫦娥號’飛船。
“京城，京城，飛船一切正常，運行良好，航天員身體狀況良好，我們剛剛飛過核心艙！”“嫦娥號”飛船指揮長匯報著情況，有著量子通信衛星，地月的通訊延遲并不會讓人要發瘋，若不是會出現停頓一下，甚至不會認為有延遲。
“繞月飛行二周后，進行登月.....”京城飛行指揮中心發出指令。
之所以繞月飛行二周，是因為要進行軌道的適當調整，同時也給航天員適應時間。
這一次的載人登月，進行了全程直播。
除了地月遷移的收視觀眾比較少之外，不管是發射還是如今抵達月球軌道，收視觀眾都非常的大，而且這收視觀眾不僅僅是華夏，海外的收視觀眾數以十億計。
當‘嫦娥號’飛船抵達月球軌道的時候，無數人情不自禁地歡呼起來，不管是不是華夏人，都在歡呼著，因為這一刻，‘嫦娥號’飛船不僅僅代表著華夏，更是代表人類，再次來到這里！
自從阿波羅17號的月球任務于1972年12月第六次登月成功結束以來，再也沒有人冒險超越地球軌道，也沒有人曾踏足月球的表面。
而現在，終于再有人類來到了月球軌道，并要進行登月，將人類的腳印再次留在月球上。
就在‘嫦娥號’飛船繞月球飛行半圈的時候，飛船播放起東方紅、國歌兩首歌，這東方紅仿佛是致敬當初華夏首顆進入太空的衛星，跨越了時空去告訴前輩們，經過數十年的準備，華夏航天事業取得了奇跡般的進步，創造了航天史上的一個奇跡，他們并沒有驕傲自滿，而是一直勇往前行，勇敢地探索太空。
而這一首國歌，仿佛代表著，華夏跨過了某道坎一般，正式高舉著五星紅旗，要從一個星球踏上一個星球。
曾幾何時，‘救國存亡’是華夏面臨著的危機，是華夏的時代主題，一代代仁人志士前赴后繼，用熱血和生命鑄造了共和國的誕生。不到百年歲月，華夏已經重新屹立于世界民族之巔，甚至即將實現了華夏千年奔月的夙愿。
這一刻，在地球上各個角落，所有的炎黃子孫，聽著從月球軌道傳過來的東方紅和國歌，不禁淚流滿面。