可惜NASA沒有對外公布‘重返者’飛船遇到問題，結果就是華夏的監控系統很疑惑發現，‘重返者’飛船的登月艙莫名其妙地與指揮艙分離，指揮艙等航天器仿佛失去了操縱一般，竟然與一顆美利堅的軍事衛星發生了碰撞，齊齊墜入大氣層，高速的摩擦下變成火團一般。
而此時NASA已經亂成一團，各個地面監控系統和天上的衛星都被調動起來，開始監控著登月艙落地的運動軌跡和位置，然后以第一時間展開救援。
很幸運的是，登月艙的降落點不是在陸地，沒有一個房子被擊毀，它降落在了太平洋之上。
等到半個月后NASA召開媒體發布會的時候，才知道‘重返者’飛船再要從太空返回的時候，遭遇到了事故。而在英勇的航天員自救下，四名航天員轉移到登月艙，登月艙降落地球，通過緊急搜救，從太平洋上撈起登月艙。
可惜激烈的撞擊，導致搜救隊撈起登月艙的時候，四位航天員一位已經去世，一位航天員重傷入院，剩下兩位航天員也都受到了不同程度的傷。
NASA再三強調，此次‘重返者’飛船載人登月是成功的，雖然返回的最后一段出現一點小波折，但是無礙于‘重返者’飛船此次載人登月的偉大。而航天員一死一重傷，這很遺憾，但是這是為人類航天事業所做的偉大貢獻，人類會銘記他們的付出的。
看著NASA的新聞發布會，美女發言人不斷各種強調，秦元清心中好笑，還真是嘴硬，失敗就失敗，還什么總體上是成功的，還什么為人類偉大航天事業所做貢獻、世界會記住他們的貢獻。
不過秦元清也沒有幸災樂禍，這是人類探索太空必不可少的挫折，人類就是在這樣的挫折之中勇敢前行。
此時進入2017年，秦元清連春節都沒有回家過，而是來到了一個巨大的總裝廠，因為接下來一個月時間，小型化的‘金烏裝置’、磁流體發電機、等離子體引擎、反重力裝置都會先后安裝上第一架空天飛機‘K1’上面。
不在現場時刻盯著，秦元清都不放心，這種后鑲嵌上去完成最后組裝，對于精密度的要求性是非常的高的，高到連0.1毫米的誤差都不被允許。
一旦完成空天飛機‘K1’的全部組裝，那么當經過航電系統、等離子體引擎等初步驗證之后，空天飛機‘K1’將舉行下線儀式，第二架空天飛機‘K2’將會進入建造程序中，等到完成一系列驗證、試飛、測試之后，可以規模化生產后，那就是代表著空天飛機進入服役階段，計劃未來10年將生產50架這種型號的空天飛機。
與此同時，也將會舉行其他型號的空天飛機建造，等到‘雙環太空站’建造完成后，空天飛機將徹底淘汰火箭發射方式，具備著鎖死太空的能力，可以做到幾個小時內抵達地球任何一個角落的能力。
到那時，‘雙環太空站’不僅僅是一座規模龐大的空間站，更是一個空中堡壘，擁有強大防御能力和攻擊能力的，同時也是會是一個空天母港，作為地球進入太空的一個港口。
很多建造工作將不再是在地球表面完成，而是直接在‘雙環太空站’上完成，畢竟在失重狀態下，很多材料的制造出來的性能是遠超地球表面的。
也正是如此，太空的失重狀態也被很多學者認為是一筆寶貴的太空資源，是一個巨大的寶藏。
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