月球距離地球38萬公里，短時間內大規模移民月球是不現實的，所以就是大部分采用機器人、自動化生產，配以一部分少數的工程師，不然的話人太多，單單氧氣、水之類都是問題。
但是如果是采用機器人、自動化生產，那么33座工廠，工程師也就二三百個就可以了，這無疑可以極大減輕物資從地球補給，降低生產升本。
在‘金烏裝置’小型化實現突破，月球又不缺氦3，這代表著‘金烏裝置’可以源源不斷發電，供應生產基地所需。
秦元清沉吟了一下，這個月球生產基地，毫無疑問是非常重要的，自然而然一些防御武器總是需要部署，以保衛月球生產基地的安全，這一方面激光炮、粒子炮這樣的防御武器都是需要安置的，能量防護罩自然也需要。
“也許十年、二十年之后，這個月球生產基地將會演變為月球基地市，也不是不可能。”秦元清低聲自語地說道。
月球生產基地發展下去，成為月球基地市，是發展的必然趨勢，不管是今后真的在月球開辟良田、開辟種植園，還是發展旅游業，月球生產基地都會逐漸發展為月球基地市。
而且也會是一個樞紐，前往宇宙星空的一個樞紐，從月球出發前往火星、前往金星、水星等行星，都會比地球出發要方便很多。
當然更重要的是，月球有足夠的資源，比如氧氣，實際上月球土壤含氧量為40%，足以從土壤中提煉氧氣供應航天員、工程師使用，也可以作為比如合成水。除此之外，月球的土壤中鋁含量14%、鐵含量4%，這些都是可以輕易開采的。還有月球天然玻璃，經物理處理后可制成高強度的結構用復合材料。
也正是如此，當初制定策略的時候，秦元清力主開發月球，進行載人登月。而不是像很多人所熱衷的開發火星，進行載人登陸火星。
當然，也有秦元清認為月球是另一制高點，只要占據月球這個制高點，充分的利用起來，那么誰想從地球去火星，都得經過CNSA同意，不然的話完全可以很輕易攔截起來。
用一個形象的話來比喻，從地球前進火星等行星是高速公路，那么月球就是收費站，只要占據這里，那么想讓那輛車過就讓哪輛車過，還得叫高速費用。不想讓哪輛車過，那就不讓哪輛車過，你想強闖都沒辦法強闖。
因為你強闖，你就會被扣分，直接吊銷駕駛證，想要再取得駕駛證，那得通過重新考核拿證才行。
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