“還有2個小時就會抵達月球軌道，開始減速！”
月球的引力顯然是沒有地球強的，所以速度必須降低到足以被月球引力捕獲的程度，發動機被重新啟動，特別是前面的反向電漿發動機開始工作起來，“后羿”號的速度開始緩慢的降低。
航天器在宇宙當中航行真正消耗能量的地方就初始的加速以及即將到達的時候減速，這兩個階段消耗的能量占了全部能量消耗的90%以上，因為根據質能公式，不管是減速還是加速都需要巨大的能量，反而中間依靠慣性飛行基本不消耗能量。
2個小時之后，空天飛機的速度已經降低到僅僅只有幾公里每秒的速度，月球在視野之中不斷的放大，已經近在直尺。
地球這邊，通過“后羿”號上面攜帶的高清攝像機，全世界的人都看到了非常清晰的月球畫面，相比起上過世紀的登月，這次的登月攜帶的高清攝像機能夠拍攝的圖片完全不一樣，更加的高清，還是彩色的。
“準備進入月球軌道！”
不管是“后羿號”上面的九名宇航員，還是地面指揮中心，所有的人都開始緊張起來，因為已經到了最為關鍵的一個環節，雖然“后羿”號的速度已經降低到足以被月球引力捕獲的程度，可是依然還是需要非常小心，一個不小心和月球擦肩而過就非常的麻煩了。
“后羿”號空天飛機以非常低的速度緩緩的接近月球，非常順利的被月球引力捕獲，開始繞著月球軌道飛行，同時開始不斷的調整軌道和速度，準備對著月球這邊“月宮”空間站，再一次的進行能源和壓縮空氣的補給，為登月做準備。
“觀眾朋友們，后羿號空天飛機已經成功的被月球引力捕獲，順利的度過了最危險的時刻，此時正在不斷的調整軌道，準備對接月宮空間站，在月宮空間站進行最后的能源、壓縮空氣的補給，一旦補給完成就會進行登月。”
此時，地球華夏這邊，幾乎所有的電視臺都在全程直播華夏的載人登月活動，自然是少不了要邀請一些航天領域的專家學者來現場解讀，每一步、每一個環節也都能夠說出個一二三來，也算是給整個華夏的人進行了一次科普教育。
月球這邊，“后羿”號空天飛機緩緩的飛行，離“月宮”空間站越來越近，最終非常順利的緩緩對接上，空天飛機上的能源艙、壓縮空氣艙緩緩的打開，“月宮”空間站上面的機械手臂開始更換全新的能源電池和壓縮空氣。
另外一邊，“后羿”號空天飛機上面的幾名宇航員開始進入“月宮”空間站，在里面完成一些機械無法完成，需要宇航員才能完成的事情，為以后“月宮”空間站作為地月之間的中轉空間站做準備。
“月宮”空間站按照計劃，以后也是會長期有人駐守，成為和“天宮”號差不多的存在。
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