軍工基地那臺電動（手動）銑、鉆兩用機床及柴油發電機，郭承貴等匠人整整研究了一年多，就連趙獵自個也在閑暇之余（主要是在厓山那段時日），把黑槍團伙留下的技術資料反復鉆研了一段時間，之后把資料轉為宋體字，交給郭承貴等大匠研究。郭承貴經過多次實驗操作，雖然一直使用手動，但對電動操作，漸漸有了心得。
五月末，在趙獵回到萬安軍城第三日，經過一眾大匠緊張小心反復調試，準備萬全，隨著轟地一聲機器鳴響，一臺二十一世紀的電動機床，在古老的時代緩緩啟動。
過程雖有些小波折，也沖廢了好幾塊鋼板，但大體順利。當機床履帶緩緩傳送，一塊厚達10MM、長5M、寬50CM的鋼板出現在眼前時，全體屏息的工匠齊齊歡呼，幾乎震破火炮研究室。
至此，第一個難題解決。
趙獵讓工匠稱量了一下，這鋼板重量為四百一十二斤。趙獵點頭，他當然不會弄個五米長的火炮，前膛炮搞太長并不利于裝填，很影響發射速度。明代的紅夷大炮也不過三米多長，按英制寇菲林長炮的參數，他這炮的口徑相當于24磅，身管長380CM就合適了。這樣一來，炮管重量可降至三百五十斤左右，加上炮尾火門蓋，四百斤頂天了。而明代同等口徑的紅夷大炮，重量不低于五千斤——這差距真是天淵之別。
同等威力，同等射程，紅夷大炮只能守城，而此鋼炮若成，可隨軍野戰，縱橫天下。想想就有些小激動，不過現在還不到激動的時候，炮管材料是解決了，但更大的難題擺在眼前：如何獲得不亞于無縫鋼管的炮身？
只有一個辦法——焊接。
以這個時代的焊接技術，想搞出一個天衣無縫的鋼管，何其難也。大宋大匠們想出了很多方法。
先是把鋼板燒紅了，卷成管狀，敲打密實。這樣外表看起來倒是沒縫隙了，但填塞火藥測試，填半管炸藥倒沒事。當整根鋼管填滿炸藥，轟地一下炸上天。鋼管落地，管子倒沒問題，但焊接處卻被巨大的膛壓震裂，這方案失敗。
然后又有一工匠想出在炮管上加三道厚實鐵箍，炮尾火門加桶狀收扣。再次試驗，這次好多了，填滿炸藥的鋼管炸飛半空，落地無損，初步合格。但在隨后的試炮中，只打了十八發實心鐵彈，炮管再次裂開。試炮手盡管已再三小心，還是不免被炸傷。
最后，經過工匠們集思廣益，反復研究，采用了兩種方法：一是反向交疊加固。即鋼板不用加工10MM厚，只需加工5MM即可。先把一塊厚5MM的加熱卷壓，再以鋼水澆焊法焊接密實，形成炮管。再把第二塊5MM厚的鋼板卷裹炮管，反向加熱卷壓焊接密實。這樣得到的炮管，同樣是10MM厚，但焊封口分兩處，方向相反，抗壓大大增強。在此基礎上，在炮口，身管前中段、中段，加三道鐵箍，炮尾火門桶狀收扣。
炮管成形，就是試炮。趙獵此次回萬安軍，正趕上試炮，同時聽取制炮匯報。
由于趙獵對鋼炮的要求不僅能打炮，而且還需快速移動，所以炮車的制造也令匠人們頗費心思，最后造出一架兩輪炮車。
炮車身墻板為95MM厚的整板，兩頭及上部包覆了鐵皮，車身部分根據不同的受力情況和結構需要，設置了“木梁”、“鐵梁”、“鐵環”、“鐵箍”、并制作了“單榫”、“雙榫”、“出頭插銷榫”等不同結構。