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          002 世界沙盤(1 / 3)

          “各位旅客朋友,列車已在日本千葉縣館山南部海灘停靠,下車的朋友請抓緊時間。”

          一聲聲廣播回蕩在中轉站。

          中轉站里,加上喬巡,只有三個人打算離開這里。

          也許是因為喬巡這個人給他們留下的印象太過深刻且可怕,另外兩人離他很遠。

          列車的大門開了,一條黑色的金屬階梯緩緩垂落,鋪到海灘外面的淺灘水域。

          另外兩個人趕緊下車,趟進海水中離開了。

          外面并非污染區,是一個比較小的臨時碼頭,遠處的防潮堤上,站著很多人,看樣子,那些就是新乘客。

          喬巡舉目向外面看去,看到了蔚藍澄澈的天空。

          他都忘記,已經多久沒有看到過這樣的天空了。

          背著收納背包,跨出大門。

          天賦“寧恩”發動,淺灘水域里,一條冰凍軌跡從列車階梯生長到礁石灘上。

          喬巡踩著堅固的冰,登陸礁石灘。

          潮濕的空氣帶著苦澀的咸腥味兒。即便是這樣的氣味兒,在喬巡看來,也算得上一種美味了,最起碼,這是自由揮灑在空氣中的味道。

          剛著陸礁石灘,立馬就從遠處開過來一輛大吉普車。

          從吉普車上下來四個人,為首一人,三人跟在后面。

          為首那人迅速來到喬巡面前,穿著一身西裝,很年輕,大概二十四五歲,很有精神。他口吐英語,有著很明顯的日式口音:

          “先生您好,我是五茂俊介,隸屬于‘塔’日本分部千葉縣岸監隊。三天前,我隊接到指令,在此等待海上列車下來的旅客。”

          喬巡英語水平還不錯,聽懂了,然后他用中文發問:

          “請問你們有什么事嗎?”

          五茂俊介轉頭對身后一個人以日語說了一段話。

          喬巡之前因為工作緣故,學過一段時間日語,但不算精通。不過沒關系,他有黑科技。

          他不著痕跡地將呂仙儀送給他的語言交互器貼在下巴左側。交互器很小,貼在下巴上就像一顆微不足道的黑痣。

          語言交互器內置地球上一百七十多種主流語言,能夠做到同聲傳譯,并且自己說的話能夠在維持音色音調完全不變的基礎上,轉換為其他語言。

          然后他就聽到五茂俊介用不怎么熟練的中文說:

          “先生請稍等,我們將為您請一位翻譯。”

          喬巡微微一笑。在語言交互器的幫助下,他口吐日語:

          “不用,我會說日語。”

          五茂俊介稍稍驚喜,然后說:

          “那真的太好了。那么,先生,我將為您說明我們來此的目的。按照‘塔’日本分部的規定,我們將對任何在我國境內登陸的海上列車乘客進行身份登記,以及為期七天的隔離期。另外兩名乘客已經前往千葉縣岸監隊了。”

          “以前有這個規定嗎?”

          “沒有,是三天前才通過的規定。”

          喬巡點點頭,心中略微思忖。他想,這個規定或許跟海上列車改制有關。

          “那好吧。”

          初入此地,在人家的地盤上,還是得遵守人家的規定。

          喬巡跟著五茂俊介上了車。

          三排座的吉普車上,喬巡單獨一人坐在最后一排。他感覺,其他人貌似在刻意與他拉開距離,不想靠他太近。

          也許海上列車下來的乘客,是比較危險的吧。

          想想也是,海上列車那種地方,把人變成怪物很正常。

          坐在后排,喬巡假裝閉眼休憩。

          與此同時,他登上已經好久沒有登錄的“塔網”了。

          首先看一看新聞,瀏覽了一下各個論壇和官方媒體平臺,嗯……

          這段時間里發生的事都不怎么大,基本都是哪哪又發生了什么污染事件之類的。

          倒是置頂的兩條新聞比較重要。

          #12月20日,瑞士日內瓦將召開全球進化者峰會,共87個主要國家參與,峰會將圍繞“當前進化者、污染病與世界關系沖突”進行展開#

          #“塔”共和國分部中央下發文件《關于各地對海上列車入境乘客管理方案細則》#

          第一則新聞就是辛漁之前說過的決定世界走向的全球峰會,這關乎到進化者、污染病與世界關系的演變進程。

          第二則新聞則是“塔”共和國分部中央依據海上列車改制做出的入境進化者管理方案。這一點跟五茂俊介先前提到的日本分部頒布的規定類似。

          看來,主要國家“塔”分部基本都知道了海上列車改制,可能就是列車方自己透露的。

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