面對著一片發紅的布景，模擬機艙內的六個人都懵了，這算個什么事情？感覺剛剛開始就結束了，這速度也太快了，快得有些不可思議啊。
負責操縱的左座的機長一臉漲紅，在初始抬輪沒有下墜之后，他心里還暗自竊喜。在徐祁業的那次實際的飛行事故中，飛機在初始拉升之后很快就下墜了，并且出現了二次接地的情況。而到他這邊，在初始抬輪之后，飛機雖說沒有出現明顯的爬升，可好歹沒有二次接地吧，這總比之前徐祁業的機組要表現更好吧。
至少飛機沒有二次接地的原因肯定是自己的抬輪技術更好。
可是，剛剛還有些竊喜的左座機長很快就受到了現實的打臉。在進入風切變之后，他幾乎就撐了兩三秒，是真真正正的還沒有開始就結束了。
“不對，不對！肯定是哪里出問題了。”左座的機長顯然接受不了這個結果：“能不能確認一下環境數據沒有問題？”
現在回憶起來，他們起飛后遭遇的風切變強度也太高了，這么高強度的風切變真的是人可以改出來的？
或許是模擬機中心的技術人員加載了錯誤的環境數據，導致風切變的強度過高了。
其實別說機長自己，就連剩下來的幾個驗證小組的人員也不相信飛機會掉得這么快。這位機長的技術實力他們都是清楚的，可不是那種繡花枕頭，是有非常扎實的基礎的，怎么都不應該掉得這么快啊。
難不成真是模擬機中心的問題？
驗證小組的組長航安司司長猶豫了下，示意控制臺操縱員給模擬機房的維護員打個電話。
在模擬機艙內就有機房維護電話，操縱員按照貼出來的電話給機房打過去，電話很快接通：“你好，這便是256號模擬機。”
“你好，是有什么問題嗎？”維護人員非常客氣。
“是這樣的，你們機房那邊可以看到我們的環境數據情況嗎？我們想確定一下所加載的環境數據沒問題。”
“稍等！”維護人員在機房總控制臺是可以看到每個模擬機的數據的，將256號模擬機數據調取出來之后確認無誤，便是回答道：“我這邊看是沒問題的，你們模擬機的環境數據就是你們之前發給我們的。而且，256號模擬機的運轉是正常的，應該不會出現數據錯誤的情況。”
“這......”控制臺的操縱員臉色有些不好看，按住手機話筒，跟航安司司長小聲道：“司長，說是沒問題。”
剛才負責操縱的機長頓時急了：“怎么可能沒問題，這種風切變是人可以飛的？這還沒問題？”
或許是這位機長的聲音太大了，即便捂住了話筒，還是被電話對頭的機房維護員給聽見了。維護員頓時有些惱怒，朝著電話就是急道：“你這是在懷疑我們的專業性，加載錯數據這種低級錯誤我們怎么可能會犯？數據是你們給的，錯了也是你們的問題。”
即使沒有開免提，但是離得最近的控制臺操縱員卻是能聽見機房維護員的吐槽的，一下子臉色就尷尬起來了。
這通話是繼續不下去了，只能掛了電話，無奈道：“環境數據應該是沒問題的。”