且不提負責善后的令狐小慕，一夜無話到日上三桿之后。江畋一行也在驛館內，接到了一個好消息；原本需要等待一兩天的官船，如今已經有另一條更好的替代之選，可以就此啟程了前往長安了。
因此，江畋也很快在帆幅往來、繁鬧依稀的港市當中；登上了一條船舷較低帶著碩大水輪的車船。而這艘車船上赫然是插著東都漕營的旗幟，顯然是隸屬于本地的轉運司,又被差遣過來的官輸船。
整條船看起來還蠻新，水輪上的水草和泥沙也被重新清理過；只是因為剛剛卸下貨物而處于空載狀態。在低矮的舷干和平坦甲板上，還有一層半的樓式建筑，顯然也是運貨同時，專供人居的場所。
因此，一行當中官身級別最高的江畋，直接被恭恭敬敬的引到了；空氣流通最好也最為涼爽的第二層。這層雖然只有一半的建筑，卻像是洢水上營業的畫舫一般，被分隔成了幾個斜對門的大單間。
而內里的各種日用陳設和家私,也一如陸地上的館舍里一般，相當的齊備。而最內里靠近船尾位置，甚至還有一個內外大小重的套間；以及竹棚下帶有花紋雕欄的小露臺，正對著船尾水輪翻滾處。
因此可以想象一旦全力行駛起來，水花翻滾之間是如何的涼爽濕潤了。相比之下，樓下甲板一層的房間，就要狹促多了；被用輕便的竹木壁板，隔出飯堂、伙廚等功能區之外，就剩下十幾個小間。
每個狹促的小間里只有三張，剛好能夠伸展開身體的板床或是竹榻；和釘在壁板上的一個小小櫥柜或是擱架。如果行禮不塞到床下的話；那就連舒展手腳的空間都沒有了；在夜里的燈燭也是限量。
而到了甲板下半層的底艙之后，甚至連象征性的隔板都沒有了。只有空蕩蕩的通層大間當中，位于倉壁兩側的掛架上，疊著原木釘成的長條凳，還有頂上用來懸掛吊床，或是固定貨物繩網的掛鉤。
顯然兼具過運貨、運兵的雙重功能。而船上除了例行操使航行的船工、水夫和管頭之外，還有一名負責同行監押的漕吏和數名漕兵而已。只是相對于黝黑精健的船工，他們看起來就是膘肥體壯。
也十分符合“窮路富漕”民諺。也就是說,作為地方所屬的護路兵,其實是一個相當辛苦的差事；因為他們要頂著四季寒暑，風霜雨雪，確保巡視路段妥當，不然就會失去這足以養活全家的職位。
但是作為負責水上船運安全和河道疏通的漕營，在具體工作環境上就要相對舒服的多了。基本上是船上、岸上兩線走，沒那么辛苦費事；雖然在外時間長，但通過與過往客商接觸，油水甚為豐厚。
而在底船之下其實還有一層底倉，既是那些船工、水夫的生活起居之處；也是隨船物料、備件，乃至私人物品的臨時貯存之所。因為按照不成文慣例，船上所有人都可以攜帶一定重量的私貨上船。