加上容錯率低：內道靠近場地內側，若過彎時技術變形，如踩線、重心不穩，幾乎沒有調整空間，直接影響節奏甚至被判犯規。
心理壓迫感更強。
畢竟外側有7條跑道的選手“包圍”，容易產生“被追趕”的心理暗示，尤其在對手速度快時，易因緊張打亂節奏。
所以歷史上的好成績幾乎都不會出現在內到。
即便是所謂這里，看起來距離更短。
跑起來的難度卻比距離更加難操作。
相比之下，外道空間優勢大，節奏依賴預判。
就比如沃倫.威爾這邊。
身處外道，核心優勢就有，離心力負荷小：彎道半徑最大，離心力更小，運動員過彎時身體傾斜角度小，步幅更舒展，能更輕松地維持高速。
尤其適合步幅大、爆發力強的選手。
起跑與加速空間充足。
外道遠離場地內側，起跑時不易受相鄰選手干擾，加速階段有更長的直線距離調整步頻，更容易進入最佳節奏。
更不要說還有“全局視野”加持。
能清晰看到內側所有選手的位置。
可通過觀察對手狀態判斷自身節奏。
如發現內道選手減速，可提前發力拉開差距。
心理上易產生“掌控感”。
但還是一樣，不會只有有優點的地方。
不然黃金道次就不會是中間了。
在外道跑的話，絕對距離最長，幾乎整個跑下來，比內道多跑約10-15米，若沖刺階段耐力不足，可能被內道選手反超。
彎道轉直道銜接更慢。
因半徑大，轉向角度平緩，身體從“彎道姿態”切換到“直道沖刺姿態”的時間更長，若調整不及時，易錯過最佳沖刺時機。
再加上預判壓力大。
若過早關注內側對手，可能打亂自身節奏。
若完全不觀察，又可能因信息滯后被對手偷襲，對運動員的專注力和判斷力要求更高。
所以。
沃倫.威爾，分到了最外面，他就已經打算這么跑。
不過他今年能跑出歷史最佳成績，絕對不是運氣。
一口氣提高了這么多，你說是運氣怎么可能？
能夠打開19秒80。
進入19秒70俱樂部。
已經算是很優秀的選手。
甚至在歷史上都能排得上號。
你不能總是拿博爾特布雷克，還有約翰遜這樣的超神級別來做對比，事實上其余的選手，你再往后看，連打開個19秒60的都沒幾個。
往后面的代差極大。
因此今沃倫.威爾，同樣下了苦功夫，他也想要利用這一屆大賽，很多人都在休養生息，趁機偷個牌。
給自己的未來增加一份退休保障。
是的，誰說外國運動員不需要退休保障，那你就是在開玩笑了，不然科利爾他們也不會在網上吐槽說田徑運動員退役之后根本就沒什么保障。
如果拿不到榮譽的話。
就萬惡的資本主義社會那個尿性。
你直接返貧，進入貧民窟都有可能。
畢竟這在各大體育聯盟，不是稀奇事。
只見他的內腿落地時，腳尖內扣角度比米切爾小3度，卻比喬瓦瓦納大2度，這個微妙的角度差是他反復打磨的外道黃金角。
既能確保蹬地反作用力沿切線方向傳導，又不會因過度內扣導致膝關節承受額外扭矩。
更加適合第8道彎道離心力。