“指揮官，我現在就感覺感覺非常的混亂，主要是身體和艦體的重心都變了。
“特別是艦體的重心、浮心完全變了，結構線形也變了，縱穩、橫搖扶正的角度當然也完全變了
“本來本來我們不用考慮這些，艦體形狀是固定的，只要設計正確，扶正都是自動的，我們習慣就好了。
“但是現在我感覺自己現在是不穩定的，現在下水我估計直接翻船、沉底啊”
許星辰對于517的感覺，當然是有些疑惑和好奇，所以非常認真的聽著跟著一起思考。
而船只的穩定設計是個非常復雜的學問，許星辰自己都是讓系統自動生成最優艦體，根本不會自己完成設計，只是改造的時候見得多了，也專門的了解過，所以知道基本的原理。
船只兩個中心，船體質量的重心重心，以及浮力的中心浮心。
對于現代大船而言，重心通常都在浮心上方，通常都在水面以上，浮心則是水下部分的中心位置。
像是把盆子放在水中，盆上在放個木板，模板上面再壓幾塊磚。
整體結構的重心肯定在水上，在那堆磚塊里面，而浮力的中心肯在水下，在盆子里面的某個點上。
船只的重心是基本不變的，裝載的燃料和物品消耗之后艦體變輕，大部分通常都會充水壓艙，維持原有重心，否則就會不穩定。
不過毛子的軍艦通常都不壓艙，不穩定就不穩定，不翻就行，輕了還跑得快
船只的浮心，則是隨著會船體的搖晃，而隨時不斷變化，因為浮心是浮力的中心點。
船體向右傾斜，那么船體的左邊的部分，位于水中的尺寸就變小了。
因為浮力等于物體排開的水的重力，那么左邊受到的浮力也隨之變小了。
右邊則完全相反，排開的水變多了，受到的浮力也隨之增大。
船體向右傾斜的時候，右邊的浮力就會變大，這就相當于彈簧下壓，除非超過彈簧的承載能力，否則按下力量與彈力相等。
所以在完全翻過來之前，傾斜的船體是會自動扶正的。
想想把一根比較粗大的木棍放進水中，用力按下木棍的一端，隨著木棍入水深度增加，能夠感覺到浮力越來越大。
除非把棍子完全按進水中，達到讓棍子豎起來的程度，否則只要松開手，按下去的這頭馬上就會飄起來。
根據杠桿原理，船體越寬，扶正的力量越大，船體也就越穩定，所以傳統的大型戰列艦，都是胖嘟嘟的。
既然如此，為什么不把船設計成圓形或者方形的，那顯然是最穩定的。
因為我們不能只考慮穩定，還要考慮航行的時候遇到的阻力，以及航行狀態下水流的方向扶正作用。
正常船體都是長條形狀的，船體在航行的狀態下，艦體前方的主炮向左側開火，主炮的后坐力肯定會導致船頭向右側偏移。
而船體一旦向右偏移，那么船體左側受力面就會增大，受到的水流沖擊力也會隨之增大，從而形成將船體向左扶正的力。
反之亦然。
毛子曾經做了大膽的嘗試，設計了一型很奇葩的原型戰艦，諾夫哥羅德級。
不但航行阻力很大，航速只有7節，而且由于設置了兩門艦炮，還都不在圓盤中心點上，所以開炮的時候經常會原地轉圈。
而且轉起來還很難停下，因為她是個圓盤子，所以無論怎么轉圈，左右受力面都不會變
不過這個思考剛剛開始，517這一大段話也說到了半截，許星辰就陡然明白過來了
“等等你現在已經不是船了，已經不需要在意浮心和重心的關系，不需要在意平衡和扶正角度之類的東西了。”
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