最關鍵的是，完成了持續120天的太空持續生活試驗，因為從地球去金星只需要100天左右。
能夠讓人類在太空中生活120天，就能基本確保成功抵達金星軌道了。
人類的宇航服和飛船，也已經能夠支持人類在太空存活一百多天，理論上也能在不太熱的異星球生活一百多天。
理論上講，人類已經可以去其他星球探索了，但問題是能夠出的去，暫時卻還回不來
從月球回來已經是人類的極限了。
月球距離地球非常近，而且本身沒有大氣層，同時表面引力非常低，只有地球的六分之一。
帶著人和飛船離開月球的火箭，推力可以比從地球起飛的火箭小很多倍。
即便如此，這個過程仍然需要重達三千噸的土星五號火箭來完成。
如果是去尺寸較大的巖石行星，比如說艦娘們的新火星，人類想自己過去再自己返回，那情況就完全不同了。
要克服這新火星的重力，要脫離新火星的大氣層，再次進入宇宙并且返回地球，這就是一次完整的深空探測行動。
返回所需的能量和設備，跟從地球離開的時候差不多，甚至還可能更高，也就是需要一枚完整的深空火箭。
關鍵這還是要載人的火箭，還要讓人在太空生活幾百天，可能還要帶東西回來。
八百噸的長征五號根本不夠，兩千噸的重型獵鷹也只能說勉強送到，得三千噸的土星五號才能稍微穩妥點。
但這只是返回的需求，還沒算趕過去的需求。
飛船返回的所需的質量，要被運載火箭完整的送到目的地。
也就是說，在從地球啟程出發的時候，三千噸的土星五號只是載荷。
要制作一個超巨型新火箭，將三千噸的土星五號整體裝起來，整體發送到新火星表面成功著陸，并且確保其仍然安全可用。
航天員從新火星回來的時候，把土星五號在新火星組裝起來，乘坐它返回地球。
這個火箭的規模，載荷三千噸起步，那么它的規模可能超過十萬噸
人類歷史上，哪怕是停留在t上的火箭，最大的海龍號起飛重量也只有18000噸，近地軌道運載能力550噸而已
將人類送往其他行星，探索之后再次成功返回，這對人類而言仍然是不可能完成的任務。
只不過，新火星和火星人送的新星球，都是人類可以直接生活的宜居星球，還可以造火星人幫忙。
所以只要能夠成功抵達就行了，回不來的問題可以先不考慮，這個科研和工程難度就直線下降了。
普通人心情激動，科研人員們也比較激動，只是科研人員比較慎重和謹慎。
當初火星人提醒過，不要貿然的接觸她們的東西，肯定是擔心有危險以及給火星人添亂。
只不過，前往新星球，親自觀察和記錄行星建造的吸引力，對于科研人員而言實在太強了。
在經過了多次慎重但是激烈的討論之后，人類聯盟最終還是決定征求火星人的意見。
就是問問火星人，自己能不能派人去工地看看，火星人能不能幫忙照顧一下，別死在那里了
許星辰看到人類發來的消息的時候，也是真的挺無奈的，感覺人類現在的心態，可能像是等交房的準房東
考慮了新星球現在的狀態，現在放他們進去真的很麻煩。
最終許星辰回了幾句話，讓他們耐心再等兩年，等大規模的環境調整完成了再去。，，