對新家園星球的完整生物圈部署，艦娘們用了兩年多的時間。
對于規模小的多的地球，而且只是部分區域的環境生態修復，用的時間就更少了。
總共64天，也就是新歷兩個月的時間，就全部超規格完成了。
地中海到紅海的運河，寬度被拓展到了三十公里,深度也加大到了三十公里，直接變成了西奈海峽。
里海與黑海運河變成了高加索海峽，巴拿馬運河變成了巴拿馬海峽。
巴拿馬海峽兩側，大西洋和太平洋的水面高度不同，高低相差大約50厘米，但是這根本不是問題。
巴拿馬運河最短的地方，也有二十多公里的長度，二十公里的距離上，前后水面高度相差50厘米，平均每1米相差25微米
就算是平原地區的河流，落差也得比這個差距大，打通之后根本感覺不出來的
然后歷史上人為原因導致的荒漠化區域，都恢復了原本存在的森林或者草原。
這種恢復是考慮了降水與徑流量，確保之后再沒有人為破壞的情況下，不會因為缺水而自己再次緩慢荒漠化。
工程結束之后，火星人沒有任何留戀，馬上開始有秩序的撤離。
此時人類的移民飛船還在太空飄著，還需要四十多天才能飄到新家園星球
人類觀察、等待、考慮和討論了兩個月之后，終于忍不住以人類聯盟的名義，再次向火星人發出來請求。
相關消息送到許星辰面前的時候，許星辰的心情真的有點無奈，地球人對火星人的警惕性越來越弱，依賴性也越來越強了。
如果火星人這次再幫助人類移民，把幾萬人直接送去新家園,那么這幾萬人的生存和生活，都會長期依賴于火星人的維持。
就算是火星人幫她們帶齊了基本材料和工具，讓它們有能力在新家園自己建設農業和工業基礎,維持基本的食物和初級工業產品的自給自足，但是這個建設的過程也不可能脫離火星人的幫助。
建設基本完成之后，也仍然需要火星人的繼續支援，獲得各種高級和復雜的工業品，她們不可能迅速完成獨立工業化。
就算是火星人決定一步到位，直接搬運一千萬地球人類，加上一個完整的人類工業體系去新家園星球，這一千萬人的安置和這個工業體系部署，也需要繼續依賴火星人幫助好幾年的時間。
這個安置與建設的過程之中以及完成之后，他們都會與地球母星持續脫節很長時間，他們會長期保持高度的獨立。
人類沒有“廉價而且便捷的跨星球交通方式”，在未來很長一段時間都很難獲得。
所以地球人對新家園的實際掌控能力無限接近于零。
相應的，新家園人類對火星人的警惕性，卻會進一步的持續降低，依賴性還會持續的高速增長。
應該說，自從人類與火星人結束開始，這兩個趨勢就始終沒有停止過
如果這種趨勢就這么持續下去,許星辰感覺不需要太久，就會有人類開始反思，為什么不干脆加入火星人的星海聯盟呢
如果許星辰主動引導的話，這個過程會變得更加的迅速
以火星人和地球人的科技差距，想要把半獨立的新家園殖民地，變成星海聯盟的半獨立附庸，真的是如探囊取物般輕松。