“很漂亮的房子！”看著長滿植物的外墻建筑，總理不禁感嘆道。
夏夢的第四代住房在年初的時候已經建成，而且也有一批人員已經搬進去居住。
夏夢的這一批商品樓并沒有用租賃的形勢，而是采用了公共產權，也就是說夏夢的員工需要買下一半的產權，而另一半產權則在夏夢手中。
以后員工若是要賣房，也只能賣給夏夢集團。
早在房子建成后，由于外觀上的特別，當時便引起了媒體的報道。
夏夢的這一棟房子占地面積為1.37萬平方米，只有10層。
然而別看只有十層，高度卻是和其他二十幾層的商品樓沒有多大區別，每一層的高度達到了7米。
樓層的主體基本上是由夏夢設計，許多的材料也是由夏夢負責，特別是在新型的鋼筋和混泥土上，而負責主體建設的是中國建筑集團。
在設計方案中，每一層板塊的混凝板都是下沉板上翻梁，就像衛生間的結構一樣。下沉板有60cm左右深度，也就是說可以回填土60cm厚，在靠墻栽種大樹的地方還可以做一個向上50cm的池子。
而這種設計，也便要求了每一層的板塊并普通的商品樓的板塊要更厚，技術要更高，而且樓層主體的承重也要更大，而這也是為何夏夢會負責新型的鋼筋混凝土的原因，要不然，中建也不敢接過夏夢的這一工程。
然而即使如此，這次的工程期間也出了好多次的問題，僅僅只是十層的建筑，耗時超過了將近四百天，中建這一項目的負責直言工程難度超乎想象的大。
“你們這車也要坐電梯？”總理看著車慢慢開進了一個電梯模樣的空間里，奇怪地對身邊的陳義哲問道。
“嗯，這一排六個都是載車電梯，也是樓宇的智能載車系統，一分鐘內即可開到所去任何樓層的公共停車處去。”
“沒有地下停車場？”總理繼續問道。
“嗯，可節省90%地地下工程量，同時也徹底告別空氣污濁黑暗地地下停車時代！”陳義哲笑道。
車輛從七層出來，這載車系統果然如陳義哲說的一樣，非常的快，一分鐘內便到達了一所屋子外面的停車位子上。
總理從車里出來，第一時間便是向上看了看，然后問道，“這一層有多高？”
“具體高度是7.2米，如果再加上板層厚度，將超過8米！”
“這一層有多少戶？”總理又朝周圍看看。
“一共有8戶！每一戶都是上下閣樓式的設計，空間更為敞亮，面積也更大。”陳義哲答道。
“總感覺每一戶房子風格都有點獨特！”總理笑道。
“這是因為每一戶房子的設計其實都融合了業主對于家的一些理念和要求！”
看到總理有點不解，陳義哲繼續解釋道，“這新一代的商品房采取的建造模式是主體建筑先完成，也就是業主買的時候，其實房子只是一片的空地，而夏夢則會根據業主的要求而進行不一樣的設計，讓房子呈現多元化結構！”