追夢的第二輪預售，最終有超過10.5萬人付了定金。
這是一個什么概念？
簡單的說，便是夏夢的一款車的銷售額便超過了1000億人民幣。
數據公布的第二天，全世界的汽車產業相關股票都不約而同地下挫。
為什么夏夢汽車會讓汽車產業相關股票下跌，這是因為夏夢無論是在新能源，還是在制造生產上，都與現在的汽車產業決然不同。夏夢是行業的顛覆者，他讓舊有的產業體系和技術與現有的技術產生了斷層，要不，就沿著舊有的路走，要不就從零開始。
作為汽車工業制造強國的德日美受到的沖擊尤為強烈，美國還好，畢竟它的汽車產業從21世紀初就開始沒落，不過德日兩個就真不好受，特別是屹立汽車世界之林擁有好幾個高端品牌的德國。
追夢在市場的熱捧，必然會吞食德國在高端汽車市場的份額。追夢的技術已經被證實技術一點也不遜色現有的國際大廠商的技術，而且在許多新的技術遠遠超前。
而且最重要的一點便是追夢誕生在中國這個目前全世界最大的汽車市場當中，國外媒體推測夏夢汽車很有機會會在短短的幾年成為中國的汽車領軍人物，以及新技術的標準制作方。
果不其然，在2011年年底的時候，夏夢便和國內吉利，比亞迪，奇瑞三間公司簽訂了合作協議，除了石墨烯-鋁電池技術授權和供應外，夏夢也開放了汽車硬件芯片和無人駕駛系統！
夏夢的這個行為在國內人人士的意料當中，當天，日本的汽車股票受到重挫，跌幅超過了12%，而在國內，吉利，比亞迪，奇瑞等股票大漲，而大漲的還有與之相關的產業鏈企業。
夏夢并沒有授權給第三方汽車3d打印技術，并不是夏夢不想授權，只是更多的考慮這一技術可能會對國內汽車就業產生影響！當然，國內產業升級已經是迫在眉睫，汽車3d打印技術最慢也會在2013年之后授權給第三方，到時候，夏夢便能完全站在了上游市場，只提供生產設備和制造原料！
無論是電子信息產業，還是汽車行業，中國都在發生歷史性變革，而在大西洋對岸的美國，此刻并沒有關注中國的產業變化，他們正在進行一場全民都參與的選舉游戲。
2011年7月15日，成為共和黨人不久的***在紐約市第五大道***大廈宣布，決定參加總統大選。
***接受媒體采訪時說道，“我正式宣布參加美國總統競選，我們要讓美國再次強大起來！”
***是第12位宣布參加2012年總統競選的共和黨人，其實在陳義哲上輩子，川普為了贏得2012年美國候選選舉共和黨的提名活動還算是比較積極的，甚至還質疑***是否在美國出生而逼得當時的美國總統不得不公布他的出生證。不過中途，川普還是宣布退出美國總統選舉共和黨的提名。
陳義哲上輩子，川普退出的原因沒有說明，但是結合這輩子，便可以分析出原因。
上輩子的***，在他執政的三十幾個月里，美國失業率有28個月超過了9%。而這輩子，美國的經濟形勢更差，要知道上一年公布的gdp數據，美國經濟可謂是停滯不前，再看到中國的數據，這讓美國民眾對其已然是極度不滿。
2011年上半年gdp數據在7月底的時候已經統計出來，美國同比增長只有0.2%，而排名第二的中國則同比增長16.8%，如此恐怖的數據讓全世界目瞪口呆。
中國在電子信息，新能源，新型材料等產業正在超越美國，這種讓美國民眾有種強烈的危機感。
美國有媒體直接表示，若是讓***再執政4年，4年后，中國的gdp即使沒有超過美國，也和美國差不了多少。