“我們因為蘇俄已經得罪了美帝，現在還要與華國合作，我們怎么能與他們合作呀，要是華國人強大起來，是要算賬的，是要算總賬的”
一位董事聲嘶力竭的說道，這是整個倭國統治集團內部的共識，華國不能強大起來，只要看著西邊已經統一的那塊大地，不少人就渾身起雞皮疙瘩，這可是幾十年的血仇呀
“南朝也不行，他們太無恥了，什么手段都用出來了，bngji勒索這樣的下三濫招數都敢用，這是倭國。”
“那再怎么著也比華國好，再說就算南朝不行，我們還可以找一找桃花島，那邊總沒有問題。”
“那華國人怎么辦，直接拒絕”
“不行，我們現在有合資廠，也有那么多電器出口到華國，而且我聽說豐田那邊也想登陸華國。”
佐波心煩意亂的聽完了討論，想了想說道，“同時與兩家談，暫時穩住他們，另外通氣桃花島，讓他們也參與進來。
華國人不能直接拒絕，內存領域不合作，可以在別的領域，華國人既然已經在液晶領域站住了腳，又得到了美帝的貸款，那么我們可以為他們原料和設備。”
幾位董事想了想，立刻明白了佐波的用意，都點頭同意了。所以等孫祖杰收到消息后，很是無可奈何，既然這樣，那就合作吧。
沒辦法，倭國人在液晶領域的積累不是華國比得上的，相關產業鏈哪有那么容易建立起來，所以正在籌建的液晶量產線，大量使用了倭美的成熟設備和原料，東芝鬆口后，華投總算不會被鬼子們聯手封鎖，這也算是狐假虎威了。
至于內存領域，沒別的，不斷從倭國半導體企業挖人就是，棒子摸得我當然也摸得。
孫祖杰與東芝簽署協議后，卻意外的迎來了豐田公司的代表，他們提出了一個條件，豐田愿意以非常優惠的價格轉讓豐田海獅的車型和技術，當然前提是豐田希望孫祖杰幫助，促成與華國企業合作。
孫祖杰聽說之后，心里暗自好笑，你們早干什么去了，現在知道著急了可惜呀，現在沒那么容易了，不拿出點東西，別想進來。
在這個時代，很多事情都被孫祖杰攪和的物是人非，比如華國的汽車產業。此時豐田已經發現，倭國汽車進入華國之路，變得越來越艱難。
整個八十年代，華國只有北汽吉普，上汽大眾，廣汽標誌三家合資公司，其他的外國車企目前還沒有進入華國，最主要的原因就是華夏汽車的崛起。
華汽在八四年汽車工作會議上，非常大方的拿出了自己獲得的美帝技術，所以有意造車的企業精力都放在了吃透這些技術，而不再那么著急的與國外進行合資，畢竟這樣做不需要寶貴的外匯。
當然這一切最根本的原因是華夏汽車比較爭氣，寶馬都已經到了三代，這讓高層看到了華國人也可以造轎車，所以一個很樸素的想法出現了，既然我們有了技術，為什么要把市場讓出來呢。
此時一些國有大車廠早已經吃透寶馬一代的技術，也模仿著華投進行拉皮改面，甚至于一些國有或者民營小廠就算沒有批文在地方保護下也照樣生產各種改裝車。
雖然各種各樣的車都不怎么樣，但這種百花齊放已經滿足了華國的不少需求，再加上走私過來的倭國車，華國汽車市場已經越來越繁榮。
豐田從六十年代就開始關注華國汽車，他們一方面很享受出口汽車帶來的暴利，另一方面也感受到了一絲不安。
種種跡象表明華國人在轎車工業的做法上改變了原先的市場換技術的思路，華國人在華汽總公司的協調下，對外以一個聲音說話，要求外國車企相應的技術轉讓才允許合資。所以除了早先進入華國的三家，到目前為止其他車企因為華國條件的苛刻，都沒有進來。