我看這一塊要把等級提高，成立專門的部門來負責，國內國外，每個國家分門別類，要搞清楚他們的情況。尤其是一些被美帝制裁的國家，我們開展業務的時候，一定要避免美帝的長臂執法，怎么防範非常考驗我們，大家一定要高度重視。
我要說的第二點就是，要充分利用最新科技的成果，勇敢創新，不能跟在國外亦步亦趨。
這一次中樞出了支援國產設備和軟體的政策，我們幾家單位受益不淺，但是我們一定要記住，我國遲早要加入世貿組織，這些保護未來會逐漸取消。
這不是聯合超算，歐派軟體一兩家的問題，而是我們絕大部分受到國家保護的行業同時遇到的問題，這一點這些年華夏汽車的同志感受最深。
華夏汽車的應對可以作為範例，他們一方面繼續在內燃機領域加快追趕，目前我們研發中的寶馬四代與世界主流水準的差距已經壓縮到不到十年；
與此同時，華夏汽車另闢蹊徑，在新能源汽車領域加大投入，大膽的搞起了混合動力和電動車。
現在我們的混合動力轎車已經處于國際領先水平，而電動車最大的問題鋰電池組的控制系統也有了不小的突破。
通過這樣的方式布局，一邊追趕，一邊伺機趕超，未來我們才有可能在轎車領域追趕并達到世界一流水平。
華夏汽車的發展模式值得同志們深思。相比于ioe，我們的聯合超算和歐派軟體差距很大，那能不能想一想有什么彎道超車的辦法。”
說到這里，很多同志的眼光就看向了孫祖杰，看他有什么好想法，果然孫祖杰提出了一個設想，
“同志們，現在互聯網技術進步很快，那么我們有沒有可能將互聯網與伺服器資料庫聯繫起來，通過云計算的方式來解決高端用戶的需求。”
說完孫祖杰就開始解釋云計算，對于銀行這樣的用戶來說，他們的數據處理量非常大，對伺服器和資料庫的穩定性要求很高。相比于ioe在這一領域將近二十年的積累，剛剛起步的華投相關產品問題不少，根本比不上ioe。
所以就算用出了種種手段，華投的產品也不過是喝點辦殘湯而已，就算是華投銀行也是用的ioe。這一塊業務連續性很強，一旦使用他們的產品，未來就離不開ioe三家的技術支援，這樣一來需要付出的代價就海了去了。
花點錢倒是其次，關鍵是不安全，美帝會在系統中搞出什么花樣誰也不知道，所以聯合超算和歐派軟體獲得國家的支援毫不奇怪，但是光有支援不行呀，技術上也必須趕上。
所以孫祖杰就想到了后世顛覆ioe的云計算，云計算的原理早就有了，現在又有了網路技術，理論上云計算已經可以實現。
當然現在網速很慢，但是隨著技術的進步，這一塊的進步會越來越快，所以開始預研是很有必要的。
華投的高層絕不部分是技術出身，所以孫祖杰這個說法一提出，大家伙就討論起來，然后又連忙打電話要求更多的專家與會，討論方案的可行性。
孫祖杰沒管他們研究，而是準備華投的第三場研討會，那就是華投軍工系統的發展問題。
只不過當天晚上孫祖杰接到了一個電話，聽完了電話，他有些啼笑皆非，電話是臺塑的太子爺王文陽打來的，王大公子因為婚外情被自家老爺子趕出了臺塑。
現在王文洋沒多少錢，走投無路，所以他就想起來前幾年孫祖杰在倫敦的提議，試著打了一個電話過來詢問當年的承諾是否有效。
孫祖杰笑著問道，“當然有效，不過聯合石化現在不屬于華投，我沒辦法任命你做總經理。
但是我們可以合作搞電子用高分子材料，這一塊也是你的特長，你看行不行”