卡普曼聽完，笑著搖搖頭，“親愛的孫，我很樂意幫助你，只是你也應該知道，美帝對貴國并不那么信任，雖然我無意冒犯，但是您知道的。”
“我聽說貴國已經準備把我國視作盟友，我要求的只不過是一些民用技術，貴國有必要這么嚴防死守嗎？
而且我的要求并不高，不追求技術必須十分先進，我現在迫切需要解決的是有無問題。
坦率的說，貴國汽車企業現在十分困難，多一點技術改造的資金以迎接倭國汽車的挑戰也是好的。
另外想必您也知道，我剛剛從不列第亞購買了兩個二手鋼廠，據我所知，他們的汽車工業也有很大的困難。”
孫祖杰的意思很明顯，你們不賣我可以去不列第亞買，反正這些錢都是要花的，花在美帝和不列第亞都是一樣的，但是作為中間人，古德曼公司到時候能拿到多大的好處可就不同了。
卡普曼不得不承認眼前這個家伙孫祖杰說的在理，華國人的要求并不過分，就算華國未來有威脅，那也是幾十年之后，管他那么多，當務之急是要把孫祖杰賺得這些錢留下來。
而且這一次古德曼公司同樣賺了很多，雖然按照協議華投會拿走一部分，但是也有上億美元的利潤，這足以讓董事們更加重視孫祖杰。
華爾街永遠對勝利者都是極度追捧的，所以不僅僅是古德曼公司，其他的美帝投行都準備拿出一部分資金，與華投一起組成一個投資基金，由孫祖杰負責管理。
他這一次過來最重要的就是敲定這件事，所以賣孫祖杰一個面子也是有必要的，當然孫祖杰也需要多出一些血。
討價還價之后，兩人就投資基金一事達成了協議，孫祖杰對于帶著華爾街一起賺錢倒是非常樂意，這個年代投機的機會太多了，比如南美債務危機，那可是美帝利率大棒第一次使用，影響相當深遠，他還準備給高層上上課呢。
當然作為交易的一部分卡普曼也答應幫助孫祖杰去斡旋，這一次石油危機對于AMC公司差不多是最后一擊了，所以他們最后一絲矜持也該放下了。
果然不出孫祖杰所料，有了華爾街摻和，這一次AMC終于不再扛了。他們并不甘心賣身給雷諾汽車，因為對華國還有著一絲希望，所以他們一直咬緊牙關，沒有答應雷諾苛刻的條件。
現在華國手里有錢，華國買這么多東西，怎么說也得掏個幾千萬美元，有了這筆錢，足夠他們支撐一段時間了，總比把控股權賣給雷諾劃來的多，所以AMC終于松了口，答應把幾十項六七十年代水平的零部件核心技術轉讓給華投。
但是孫祖杰所需要的生產線問題，雙方一直談不下來，因為孫祖杰的目的是最起碼獲得一個說得過去的車型，以滿足80-90年代黨政企事業單位的需要，太low也拿不出手呀。
他倒是相中了AMC79年剛剛推出的主打鷹系列，可是AMC一直有些猶豫，這可是他們當家的車型，就這么賣給了華國？
另外就是AMC的發動機，孫祖杰看得上的人家不樂意給，人家愿意給的他看不上，為了這個問題，他與AMC已經糾纏一年多了。
此時華爾街的能量就發揮出來了，他們迅速拉來了另外一個困難戶克萊斯勒。說服克萊斯勒提供華投一條設在墨西哥的汽車發動機加化油器總成的生產線。
孫祖杰知道，這就是后來用于紅旗的克萊斯勒488發動機，是一款排量為2.2升的直列四缸汽油發動機。
就整體的技術水平而言，克萊斯勒488不算是這個時代最出色的，但也算是一款比較不錯的發動機，功率、扭矩、油耗水平都處于這個時代同等排量發動機的中等靠前的位置。而且這款發動機還可以用在貨車身上。
另外克萊斯勒還拿出了自己的道奇600生產線，目標很明確搶奪AMC的總裝生產線生意，但是克萊斯勒認為他們的生產線比較先進，開價不菲，高達兩千萬美元。
孫祖杰當然希望能夠拿下這款發動機，可是克萊斯勒做事的風格讓他很不高興，這群家伙八十年代錯失華國不是沒有原因的。
孫祖杰去道奇生產線看了看，心里說，你們當年沒有坑得了一汽，現在準備坑我呀，門都沒有，所以他呵呵了兩聲，直接回去找到了AMC，你們看著辦吧，搶生意的來了。