談好了運十，三人又討論了已經啟動的支線飛機計劃，這將是一款徹頭徹腦的民用飛機，軍隊是肯定用不上了，所以老將軍有些遺憾。
老將軍數了數，現在運十項目，麥道項目再加上新啟動的支線飛機項目，三個大項目，孫祖杰也真是有膽量，敢于一挑三。
孫祖杰掰著手指給老將軍開始算賬，“麥道項目大錢已經花出去了，現在生產一架飛機賣出去就能收回錢，有投入，也有產出，我們現在并不需要投入多少資金。
支線飛機項目才剛剛啟動，我的壓力現在還不大，再說資金我已經預留了；
至于運十確實需要花不少錢，但現在補得是基礎課程，這是遲早要花的錢，有鐵馬金戈國內的利潤支撐著，問題也應該不大；
現在真正要花錢的是各子系統工廠，他們要通過麥道的審核，需要進行大規模的設備升級，這是一筆相當巨大的投入。”
此時如果要算總賬，再加上設備折舊費用，那么現在的華夏飛機簡直就是一個無底深淵，麥道項目幾個億美元的投入，幾個汽車廠同樣是上億美元的投入，還要再加上即將開始的大規模設備更新，所以華夏飛機現在拿出來的賬本簡直慘不忍睹。
但是仔細算一算，大錢實際上都花了，現在有了汽車項目的流水，華夏飛機的資金鏈還算過得去。
實際上目前華夏飛機，華夏動力都是虧損的超級大戶，而華夏汽車前幾年同樣如此，只不過這兩年產量上來之后，利潤暴漲才算把大量的投入撈回來。
熬吧，也只能這樣了。這也是孫祖杰準備大量庫存基礎物資的原因，等物價飛漲，一放出去，又有大量的利潤，這樣賬面上會好看不少。
老將軍聽完，點點頭，孫祖杰還沒有說華飛的幾個汽車項目，都是在賺錢，看來華投雖然負擔很重，但還能挺得住。
所以老將軍笑著問道，“你不是問我要過LM2500燃氣輪機項目嗎？”
孫祖杰點點頭，老將軍接著說道，“通用動力和普惠的競爭太厲害了。我們剛剛答應與普惠合作生產FT-8燃氣輪機，通用動力就把LM2500送上了門，都是好東西呀，不過南都汽輪機廠對這個項目也有興趣，你怎么看？”
孫祖杰搖搖頭，“我當時那個想法有些欠考慮了。我咨詢過吳老的意見，他老人家跟我說，我們研發渦扇九的同時，可以同時把航改機也搞出來用作船用動力，我覺得這個想法似乎更靠譜一點，ＬＭ２５００還是交給他們吧。”
老將軍搖搖頭，“ＬＭ２５００要更先進不少，你就算搞出斯貝的航改機，部隊也不一定用不上呀。”
孫祖杰不以為然的說道，“斯貝航改機可以用在護衛艦上。我們手里有資料，有生產線，又有羅羅公司的技術支持，百鳥在林，不如一鳥在手，我還是老老實實圍著斯貝轉吧，這樣靠譜一些。”
老將軍想了想，這樣也行，未來ＬＭ２５００用作主力大驅，斯貝用作未來的護衛艦，這也是不錯的考慮，也照顧了各方利益，所以這件事就算這么口頭定下來了。
孫祖杰想到的是另外一個問題，未來ＬＭ２５００被晃點之后，似乎找的是老毛子幫忙，以他與老毛子的關系，以后這海軍的動力豈不是都捏在他的手里嗎？
不著急，不著急，要低調。就在孫祖杰暗爽的時候，洪都的盧廠長和他們的總設計師陸老也正趕往上滬，雖然是章國務的召喚，但是陸老一定要跟著一起過來也是有目的的，他想說服大土豪華投幫著一起出錢繼續將強六研究下去。