就在袁成道他們開會的時候，李東全家已經抵達了明湖。
從08年開始，李東在創建遠方航空公司不久，就訂購了一架私人飛機。
不過飛機這東西，不同于別的交通工具，從下訂單到飛機到手，一般時間都很長。
李東的私人飛機，能在半年左右到手，不是因為速度快了，而是因為他訂購的本來就是別人放棄的飛機。
08年受經濟危機影響，一些大亨破產的破產，缺錢的缺錢。
有些人之前交付了定金，后期卻是因為各種各樣的原因，主動或被迫放棄了訂購的私人飛機。
這些被放棄的飛機，盡管都是新飛機，幾乎都沒被交付。
可對于買得起私人飛機的大亨而言，一般都不會愿意買二手貨，哪怕這些還沒使用過的二手貨，比新貨要便宜不少。
這個便宜，不是飛機制造商給出的優惠，而是之前交付定金的那些大亨，在放棄之后，定金自然也無法拿回去。
廠商為了能將手中的飛機賣出去，一般都會將前者交付的定金算成優惠，給予接盤者。
不過很多大亨其實也都有忌諱，除非真的急用，要不然愿意占這個便宜的不多。
李東對這個忌諱倒是不算太大，而且去年年底，他的確事情太多，那時候也迫切希望能盡快讓飛機交付。
所以他接手的，便是一位不知名的土豪在07年訂制的灣流G550。
在09年，灣流G650雖然已經早就被研發出來了，甚至已經有了試驗機，不過這時候還沒正式投入生產，G550算是公務機當中檔次比較高的了。
而且灣流G550在此刻也很受青睞，不少大亨的私人飛機都是G550型號。
像萬達老王，長江老李，恒基老李，新世界老鄭，包括日后的馬昀、泛海盧子強、百度李彥紅，甚至包括國梅的老黃家族……
這些人，在現在或者以后，購買的都是G550型公務機。
能被這么多大佬認可，也代表了其實用性和安全性都是得到認可和保障的。
李東有時候喜歡特立獨行，可在個人安全方面，他一般都不會搞什么特殊。
大家既然都覺得G550可以，這玩意又是在天上飛的，所以當初藍興國建議他購買這型號的時候，李東也沒拒絕。
……
機場。
李東攜家帶口地來看飛機，藍興國盡管今天事情多的讓人崩潰，不過還是親自陪同李東一行人到了機場觀摩剛抵達國內不久的私人飛機。
一邊繞著飛機走著，藍興國一邊介紹道：“G550總長29.4米，翼展28.5米，高7.9米。
可以搭載18名乘客，客艙寬2.24米，高1.88米，機艙內長15.3米。
航程則是超過11000公里，具備洲際飛行能力。
在國內，更是可以輕松抵達任何地方，華夏南北最遠距離5500公里，東西距離5200公里。
所以在國內，航程不是問題，關鍵在于航線的申請和報備有些麻煩。
你之前說要在平川山莊那邊建一個私人停機坪，這個申請難度比較高。
不過也不是沒希望，對遠方，政府還是有一些優待政策的。
你接下來的事務會很多，世界各地到處出差都很正常，以遠方航空的名義，申請一個小型臨時停靠點還是可行的。
就算無法通過，也可以在新橋機場租用一個停機坪，那邊距離你也不算太遠。”
藍興國簡單說明了一下，實際上，這些事他之前就和李東說過。
不過李大老板現在一直說自己年紀大了，記憶力不如以前，經常忘事，藍興國只好再重復一遍。