鬼門關。
這是這條道路上難度最大的一個彎，可以說就是將道路在此處直接進行了對折，根本沒有任何角度的一個彎道。
因為這個彎道三面都是十幾米的懸崖，所以道路相對于其他地方還要稍微窄一些，只要稍一不注意就會沖出道路，所以每次比賽的車輛到這里盡管已經盡量放慢了車速，但是在這里出事的也是最多的。
至于說裝護欄，因為路面太窄，裝鐵欄桿沒有什么用，裝厚厚的水泥墩子又會讓路面再窄一點，所以這里只做了簡單護欄，多放了一些提示牌以示警。
飛哥應該也是想抓住這個彎道的特點搶先一步超車，只要先一步進入這個彎道，就可以完全把馬克甩在身后。
當然，馬克也是已經參加過兩次的老選手了，對于這段路同樣了解的非常清楚，飛哥一超車他就知道了飛哥的想法。
所以他立馬加速咬住飛哥，為的就是不想讓飛哥輕松進彎。
“他們的速度太快了！！這樣的速度進入這個彎道只有一個結局！！！”
“還有八十米！！七十米！！六十米！！五十米！！到減速距離了，他們兩個都沒有減速！！”
“剎車早了會被對手超過，剎車晚了則會沖出道路！”
“這個時候就是拼心理素質與技術的時候了，看誰先抗不住！！”
隨著大丁激動的呼聲，現場所有人的目光都看向了屏幕上兩人的車子。
“可不要出事呀！”
“加油飛哥，你是最棒的！”
“馬克，加油，今晚就靠你了！”
......
支持兩人的，不支持兩人的，此時多數都在心里開始了祈禱。
“吱！！！”
飛哥最終第一個踩下了剎車，車子后面亮起的通紅的尾燈表示著他的不甘與憤怒。
他已經拿過六次第一了，對于這個比賽的第一不再那么迫切，并不愿意用生命去賭，反觀馬克還從未拿過第一，甚至連續兩次都拿到了第二，迫切的想要拿到一次第一證明一下自己。
所以在極限剎車距離到達后，飛哥踩下了剎車，而馬克則借著晚一秒的時間再次搶回了第一的位置。
“吱！！！”
刺耳的剎車片與輪轂摩擦的聲音，以及輪胎與地面摩擦發出的聲音和煙霧，都在告訴每一個人，這輛車的主人此時正在努力讓車子慢下來。
“剎住！一定要剎住！！”
大丁拿著麥克風，不自覺的輕聲道，而隨著他的聲音，現場多數人也都跟著喊了出來。
九十公里，這是剛才三百米兩人加速到最快時的時速，從九十公里的時速要迅速慢下來，正常車輛的剎車距離最少也要達到六十米。
就算是兩人車輛改裝以及并不需要完全停下等因素，四十五米就是其極限距離，再晚就不好將車子停下來了。
飛哥就是在大概四十七到四十六米左右的位置剎的車，而馬克的剎車距離則達到了四十米甚至四十米以內。
這樣的剎車距離，所有人的心都被他的行為緊緊的攥住了。
“以我提前換上的全雨胎，再加上特意改過的剎車，只要我在車子到達鬼門關車身橫過來的時候，全力加速，通過加速度改變車子的慣性，一定可以安全通過這里的！”
二號車內，馬克咬著牙，一臉緊張的想著。
這個操作是他與他的助手團通過電腦模擬得到的，只是之前實況測試的時候，他根本沒有在這么短的距離剎車，所以他也不確定能不能成功。
此時他也只能賭能成功了！