李國棟逐漸回憶起前世里看過的一些書，鄭成功三次北伐失敗，就是和長江口難入有關，因為冬季的長江口風高浪急，長江沖下來的泥沙正在長江口進行劇烈的造陸運動，長江口的沙洲時而會從水中冒出，又會突然坍塌，航道變化不定，大船進入容易擱淺，小船又難以在風高浪急的冬季進入，所以鄭成功只好選擇冒險在夏天出征。第一次北伐，因為遭遇了大風，小船尚未摸清長江口航道，就得到消息，李率泰來攻擊鄭成功后路，鄭成功不得不回防；第二次北伐，遭遇了臺風；第三次北伐，好容易讓大船進入長江口，卻中了緩兵之計。
清軍攻占江南后，志葵、黃斐、荊本徹、沈廷揚、張名振、鄭成功，無數明朝將領率軍前仆后繼沖向崇明，或者遭遇淺灘，或者遭遇颶風，或者登陸后風向突變無法撤走進而被清軍屠殺殆盡。東南的明軍前前后后在崇明島長江口葬送了十幾萬人，數千艘戰船，幾乎毫無成效。長江口就像一個黑洞般吞噬了無數明軍的生命。
李國棟雖然有點了解長江口的險惡，但之前都沒親身經歷過。這次親自乘船經過長江口，確切的體驗到了長江口航道的難行。
站在大船舵樓上，遠眺左舷遠方的長江口，只見白浪滔天，狂風怒吼。長江口，直到清末長江造陸完成，航道穩定，又加上蒸汽船的誕生，這條危險的航線才穩定下來，變成了世界上最繁忙的航線，上海成為了水上十字路口。
鄭家軍船隊過了長江口，前面的海水變成了黃色，長江北面不遠，就是黃河入海口。元明兩朝，國都都在北方，治理黃河的思路是保北方棄南方，任憑黃河奪淮入海，哪怕是淹了淮揚，也不敢讓黃河改回山東。奪淮入海的黃河，不僅僅是占用了原本淮河的主干道，從長江口以北到海州地區，各條入海的小河，都是黃河的下游，每年有巨量的泥沙沖入海中，這一片海域的海水都變成了黃色，后世的黃海，也就因此得名，這個年代叫黃水洋。
黃水洋海域，淺灘密布，近岸的海邊航道很淺，中國北方當年的船只都用平底船航行，鄭家軍的大福船都是尖底海船，根本不敢靠近岸邊。
過了海州海域，海水由土黃變成綠色，繼續往北航行，淡綠色變成深綠色，又逐漸變成藍色，這里就是北方的黑水洋。當年的黃海就被劃分為黃水洋、青水洋和黑水洋，剛剛經過那一段綠色的海域，就是青水洋。
鄭家軍船隊繞過膠東半島，進入北洋海域。船隊直往皮島方向航行。
接近登州海域，海面上出現了黑壓壓的登州水師船隊，大約有三十多條沙船和一百多條小船，正排列著整齊的隊形，從皮島方向往萊登方向航行，明軍船隊，打出了“黃”字旗號。
萊登水師船隊見到南方海面上駛來的“鄭”字旗號船隊，立即擺開陣型，迎著鄭家軍船隊駛來。雖說萊登水師規避遠不如鄭家軍，但真的發生了沖突，鄭家軍水師也占不到多少便宜，這些萊登水師的官兵，都是同后金交手多年的百戰老兵。明軍自薩爾滸之戰后，遇上后金軍是屢戰屢敗，但在水上卻沒吃過虧，皮島的東江軍依靠萊登水師配合，多次給后金制造麻煩，每次后金軍試圖偷襲皮島，都被萊登水師打得滿地找牙。
失敗乃成功之母這句話，在軍事上卻不太合適，一支軍隊一次兩次小失敗也就算了，但是失敗的次數多了，士氣越來越低，將士們的也就越來越沒信心；相反的，若是百戰百勝，士氣和信心都會猛漲，越打越順手。如今的大明陸師遇上后金軍可以說是畏敵如虎。可是水師官兵卻屢戰屢勝，可以說萊登水師還是一支精銳。
迄今為止，萊登水師遇上最大的一次挫折就是吳橋兵變，被孔有德帶走了一部分水師官兵和船只，不過主力尚存，而且萊登水師還數次擊敗了孔有德水師的進攻。
“鄭大哥，我們也是大明水師，他們怎么好像有些不懷好意？”李國棟看到萊登水師擺開了挑釁的陣型，于是問道。
鄭芝龍臉色凝重：“在他們的眼里，應該說不懷好意的是我們吧？我們是南方水師，卻遠道而來，到北方他們管轄的海域，這就屬于越界了，我們又沒有皇帝的詔書，也沒有兵部的出兵文書，擅自來到北方水域，他們肯定會以為我們心懷不軌。”