河底的淤泥非常深，挖了很長時間，在圓筒內施工的工程兵才挖到底，露出了底部河床下的巖石層。
挖到了巖石層后，有石匠在巖石上打了幾個孔，然后有人負責把鐵筋以鐵絲編織好，插入到剛剛在巖石上打出的小孔內。做好了鐵筋架子，工程兵就把木板釘成一個空心圓柱體，插入淤泥，直抵底部的巖石層。
岸上，工程兵官兵們忙碌著，上游下來的小船上，滿載著碎石頭，工程兵把碎石頭從小船上卸下，裝上小推車；還有下游從海面上駛來的小船停靠在河邊，工程兵把船上運載的一口口厚紙皮做出的袋子卸船，運到岸上；還有的小船從上游順流而下，船上裝滿了沙子。
工程兵官兵們把沙子、碎石頭和從紙袋內倒出的灰色粉末混合在一起，裝入一口橫著放的大鐵桶內，注入水，再由幾個人用力踩動踏板，在機械齒輪的傳動作用下，大鐵桶轉動了起來。過了一會兒，大鐵桶內的混合物被攪拌得差不多了，被人倒在小推車上。
小推車運送攪拌好的水泥混凝土，到了河邊，就有人把鐵桶從小推車上抬起來，放在小船上，然后送去打樁點。
工程兵們抬著一口口大鐵桶，把鐵桶內的混泥土倒進了木頭框架內。
這些澆灌的水泥，等到晾干了以后，就變成了堅硬的水泥樁。之后的任務，就是在水泥樁上面鋪設上兩層木板就完工了。
之所以沒有橫的水泥板，那是因為這個時代的鋼太貴了，李國棟不可能用鋼筋來制造鋼筋混凝土。而橫向水泥板，必須使用鋼筋來作為骨架，澆鑄出鋼筋混凝土，才能承受得起重量，使得水泥板不會斷裂變形。
既然沒辦法奢侈到使用鋼筋來澆鑄水泥板，那么只需要鋪設木板就好了，等幾年以后，煉鋼技術發達了，再換成鋼筋水泥混凝土。
工程兵的施工速度非常快，只用了不到半年時間，就在河邊建造了六座泊位，這些泊位在漲潮的時候泊位水深可達兩丈，西夷的大型船只都能停泊在泊位上面。
接下來，就是修建開發區城鎮的道路了。要發展經濟，道路先行。
修建的道路是石板路，在河流的上游，有一部分工程兵被派遣到山上開采石頭，開采下來的石頭打成石板，然后裝船順流而下，運到了河口的開發區，把石頭鋪設在地面，就修成一條條石板路。
也就在鄭芝龍和李國棟合伙投資的安南大米商行緊張建設的時候，江南東林銀行蘇州分號大樓已經完工，這是一棟規模浩大的六層大樓，但是這樣一棟大樓，只用了一年多的時間就完工了，不得不說是建筑史上的奇跡！之所以施工速度會如此迅速，就是因為這棟大樓采用了新式建筑材料來建造。
銀行大樓的大門口，立著兩根宏偉的大理石柱子。遠看那是大理石建造的柱子，走到跟前，才發現其實只是外面包裹了一層大理石，里面不知道是用什么材料制成的。其實柱子內是鋼筋混凝土水泥柱，是真正的鋼筋，由于樓層高了，若是不用鋼筋，而用鐵筋取代的話，鐵筋很容易斷裂，到時候會造成柱子折斷，樓房倒塌。
而且江南的東林士紳有錢，花點銀子打造鋼筋，制造柱子，也不是辦不到的事情。