因為苗圃公司那邊需要一些準備時間，所以今天就沒有給秦棹送過去樹苗，打算從明天清晨和傍晚分兩次，開始運送。
選擇清晨和傍晚，是因為這個時間點，天氣沒那么熱，樹苗存活率更高些。
秦棹自然是沒有意見的，正好這兩個時間點他都在家，不耽誤他早上給孟雨晴的酒店送貨，也不耽誤自己海鮮市場門店開門。
從苗圃公司回到市里，已經快傍晚時分。
因為車里有很多的種子，秦棹就沒去孟雨晴那邊陪她吃飯，隨便找了個路邊攤，囫圇吃了餐。
回到租的小院，秦棹將車子停在院子里，又將那幾箱種子搬到自己的房間。
關上院門，秦棹傳送到水晶宮密室，將玉龍佩放置在玉碑上充能，他打開小蓬萊仙島的全景圖，開始準備改造小蓬萊仙島。
秦棹拿出帶過來的平板電腦，打開字母提供的海島規劃設計圖，按照規劃圖的設計，先改造道路。
小蓬萊仙島的面積總共十平方公里，說大不大，說小卻也不算小，差不多相當于填海造陸之前的澳門面積，填海造陸后三分之一個澳門的面積。
再加上懸崖山又占據了海島的三分之一的面積，其它面積加起來也就不大了。
以鏡湖為起點算，只需要修建兩條通往山上的山路，四條通往其它區域的主干道，外加十六條支干道路即可。
通往懸崖山頂的山路，秦棹打算修建一條石階路，另一條盤山公路。
石階路從山腳直修上山頂，不到三百米的懸崖山，秦棹打算修建九百九十九階石階，直通龍王廟。
另一條盤山公路，則修建成S型，要覆蓋懸崖山大部分區域，它的作用是方便運輸。
到時候山上的林地和果園、竹園成型后，總不能挑著擔子爬石階吧？那樣不僅不方便，還很危險。
四條通往其它區域的主干道，在規劃圖里，被設計成了一個“木”字型，其中出頭的那一點，則是鏡湖。
最上面的那條貫穿東西兩區的主干道，主要是通往牧區和生活區。
最下面的則是貫穿南北的主干道路，它的作用最大，將海島所有的區域都聯通起來，可以通過這條南北主干道路，去往其它的支干道路。
另外西南和東南的主干道路，其實是介于主干和支干道路之間，起銜接和拓展的作用。
剩下的十六條支干道路就不說了，純粹就是為了方便行走和更細分區域所用。
它們長短不一，且為了兼顧美觀，并不是設計成直線，讓秦棹在改造這些道路的時候頗為頭疼。
但不得不說，等他按照規劃圖將所有的道路改造好，并且在道路兩旁種上景觀樹和各種花卉植物，這些交通道路是真的漂亮。
將實用和美觀完美的結合在一起，如同真正的仙境一般。
規劃好道路通往的方向，接下來就是平整道路，填坑和清理道路上的雜草、灌木，以及一些碎石頭等等。
平整好道路，最后一道工序是硬化路面。