（因79章內容不全，為了表示歉意，追更一章。）
其實曹總介紹完后，鐘成已經在考慮如何實現曹總的想法，理論上沒問題，但要制作出來還是有一些問題。
在一臺車里控制幾個動力電池組可以，但要控制幾百個動力電池組協同工作，能耗是一個問題，電控系統是一個問題，功率的疊加輸出也是一個問題，安全問題也是大問題。
而且一個車輪上裝上這么大功率的電動機，加載這么大的驅動力，對輪轂、車軸本身強度也是極大的考驗，搞不好油門大了，直接轟斷。
（PS：輪轂電機是電機嵌在車輪轱轆里，定子固定在輪胎上，轉子固定在車軸上，通電之后定子和轉子相對運動，產生旋轉磁場，驅動轉子帶動車輪旋轉。）
要搞定這些問題，就需要花費他大量的時間，而他現在最缺的就是時間。
祝融電推的研發工作就在爭分奪秒了，他一停就要讓楊希三人也停下來，祝融電推的研發工作也就停了。
但他確實又想幫助北重集團把大型工程車輛改造成電能驅動，這對華夏基建工程的幫助太大了，工程機械的功率增加幾倍十幾倍，就意味著大量的人力、物力和時間的節省，而且一些本來不可能完成的大型工程項目也可以考慮了。
比如在喜馬拉雅山挖出一個豁口，放南亞季風進青藏高原，又如把青藏高原的水引入塔克拉瑪干沙漠，又如大規模挖掘青海的鋰礦土，這種鋰資源含量比較低，需要大型工程機械成規模挖掘，往往為了獲取一噸鋰資源，要挖掘成千上萬噸土方。
當然挖穿喜馬拉雅山太科幻了，但后兩者確實有了實現的可能。
從國家層面來算經濟賬，比他的軍用無人機項目重要多了。
（PS：鋰工業的重要性無需多言，沒有鋰礦就沒有電氣化，我國是鋰礦的最大消耗國，每年進口一千三百萬噸，自產不足一百萬噸。）
鐘成考慮了片刻，還是決定服從國家的大局，他點頭說道：
“技術上沒有問題，就是需要一點時間，半年吧！”
他的話讓曹總三人松了一口氣，臉上露出了高興的神色，半年時間對他們來說不是事，北重集團本身還有相關的一系列工作要準備，設計超大型輪轂電機對他們也是一個挑戰。
但萬總、張總的臉色就不好看了，鐘成對紅星公司的重要性不言而喻，花費他半年時間就意味著鐘成現在手上的工作要停下來，他們很難向鄧總和錢所長交待。
特別是錢所長還一再找集團公司要求把鐘成撤回研發所，說他現在有非常重要的科研項目。
萬總問道：“一定要半年時間嗎？公司能不能找人給你幫忙？”
鐘成想了想，無奈地回道：“其實時間主要花在對輪轂、車軸的強化上，制造材料必須能夠承受巨大的扭切力沖擊，對高強度合金材料我的研究較少，所以要多花點時間。”
鐘成的話說完，北重集團負責技術的郭總向程將軍小聲請示了一下。
然后他說道：“鐘工，材料問題你不用考慮了，我們公司已經研發出了一種新型高溫鈦鈷鉻合金，強度超強，重量較輕，抗腐蝕，既耐低溫又耐高溫，其性能遠超了目前航空航天領域使用的材料。”
“為了保密我們給它取了個代號‘混沌合金’，混沌合金還有一個最大的優勢，就是成本低，比目前的航空材料，如高強度鋁合金、鈦合金、高溫合金、超高強度鋼、復合材料便宜很多，可大規模使用。”
“我們研發出混沌合金本來是想用于制造大型工程車輛的主傳動軸，現在只是用在輪轂和車軸上完全沒有問題，具體性能參數稍后我發給你。”