這個在青海柴達木盆地建立紅星鋰業公司，年產18萬噸碳酸鋰，投資86億的“小工程”，很快得到通過。
而且投資主體部分是建造一座核聚變發電廠和投入大量重型工程機械。
這些東西都是紅星重工集團自產自銷，實際投資金額很少。
這個工程被命名為“西海工程”，因為青海湖在我國古代也曾經被稱為西海，青海湖就是青海的象征。
西海工程確定就在今年11月動工，一年時間竣工投產。
鐘成發現，只要是由紅星公司負責的工程，工期都特別短，要求也高。
可能是因為紅星公司在領導們心目中，不是一個企業，而是一支久歷考驗、身經百戰的王牌精銳部隊吧！
西海工程決定之后，鐘成又提交了建立航空公交系統的方案，這個方案中也包括了電動飛車和智能機器人的應用。
三者構成了一個龐大的體系，將啟動華夏社會的全面自動化和智能化進程。
鐘成的這個方案在會議上引起了軒然大波。
他的這個方案和他以前的方案有所不同。
以前不管是逐日工程還是東海工程，就算是金烏工程，其實對老百姓的日常生活影響都是間接的。
但這個方案如果實行，將帶來社會生活方式的全面變化。
在關乎民生問題的衣食住行中，完全改變人們的出行方式。
而且智能機器人的出現，更將深入到人們生活的方方面面。
參會的領導和專家學者們議論紛紛、眾說紛紜。
葉院長小聲對鐘成說，還從來沒有一項科技提案引起過這么大的反應，鐘成是太敢想了。
其實大家的反應都在鐘成的意料之中，他自己就曾經長時間被這些想法困惑住。
鐘成接著又說明了他對保障性社會的一些看法，而且這些項目的實施也不是能夠一蹴而就的。
從設計到建設，到投產，再到推向市場，最后全面取代現有的交通方式，肯定有五年以上的過渡時間。
對相關產業的企事業單位、從業人員造成的沖擊，也是有一個過程的。
這期間完全足夠國家進行合理的安排。
拋開項目的投資收益不談，這些項目的實施將給社會帶來的效率提升是難以估量的，人們的幸福指數也會得到極大的提升。
至于大量的人口進入創造性工作領域帶來的好處，對社會帶來的進步同樣是難以估量。
鐘成的想法最終贏得了與會人員的認同，最后，鐘成的提案得到了一致通過。
大家都認為華夏已經到了一個關鍵時候，不能固步自封，坐守已有的成果。
要更加大膽地推進科技進步和高精尖科技的實用化。
華夏在高科技領域上決不能保守，不要怕麻煩，也不要計較一時的得失，要敢為天下先！
國家會在相關立法上給與支持，事關民生，一切從穩。
會后，葉院長把鐘成叫到家中。
向他轉達了領導們的意見，要求他不要急于求成，要穩扎穩打地推進，從穩的事交給他們；鼓勵鐘成不要有思想包袱，敢打敢拼的精神不能丟，讓他放手去干。
鐘成非常感動，提案能夠通過他已經非常滿意了。
而且這些項目在推進中確實應該慎重。
只要能讓他去干，他就放心了，他一定不會讓國家失望的！