黃學申喜笑顏開地跑向逐日飛車，用遙控器打開了飛車的車門。
逐日飛車的四個車門是向上打開的，以機翼作為臺階，上下飛車非常方便。
黃學申坐進了逐日飛車后，車門向下合上。
萬部長向他比了一個可以起飛的手勢后，黃學申啟動了飛車。
只見逐日飛車緩緩從地面升起，離開地面20米后，在空中懸停片刻，然后猛地加速向前飛去。
逐日飛車靈活地在新車試驗場空中設置的全息投影通道中穿梭，速度顯示達到了每小時300公里的速度。
最后，黃學申又駕駛逐日飛車上升到1000米的空中進行了高速飛行測試，以每小時1000公里的極限速度飛行了五分鐘。
由于逐日飛車采用了先進的消音技術，整個飛行過程中產生的音量在50分貝以下。
本來之前眾人都存有疑慮，認為高速交通工具與空氣沖擊帶來的噪音在高空雖不存在問題，但在城市低空飛行就非常麻煩。
好在項目組的成員沒有讓鐘成失望，打消了大家的顧慮。
桂彬給公司領導們匯報了測試的性能參數，完全符合設計要求。
鄧總下令，逐日飛車可以啟動小批生產過程，7月正式推向市場。
7月1日。
這一天是紅星公司定下的逐日飛車正式上市的日期，紅星公司決定在這一天舉行隆重的新聞發布會。
但新聞發布會的舉辦地點卻不在北山市，而是在海城。
如今的海城已經是全球最大的城市，全球最大的金融貿易中心了。
紅星重工集團在三年前組建過程中，就在海城陸家嘴明珠電視塔旁邊以50億的高價拍下了8萬多平方的地皮。
在這塊正對著外灘且臨江的黃金寶地上，紅星重工集團修建了紅星重工大廈，作為公司商貿業務的中心。
逐日飛車新車上市的新聞發布會就將在新落成的紅星重工大廈舉行。
上午8點，鄧總、萬總等五名公司高層領導搭乘鐘成的專機飛往海城。
幾位老總還是第一次乘坐畢方八號，都感到新奇無比。
鐘成有點不好意思地開玩笑說：“等明年公司的民航飛機量產了，你們也可以各配上一架！”
李長風搖搖頭，“鐘成啊，你是真不懂還是裝不懂啊？”
“嗯？”鐘成表示不明白。
李長風解釋道：“這種私人飛機就算是買得起，但使用起來非常麻煩，限制也非常大！”
“私人飛機必須滿足一些條件，比如說要取得民航局發的飛機試航許可證，駕駛這架私人飛機的飛行員必須有合法有效的飛行駕照，而且還要有航空管理部門發的飛行區域和飛行計劃申請表。”
“私人飛機的航線一般是在民用航空線路中，但是我國80%的航空領域都不屬于民航，也就是說民航能夠利用到空域也就20%左右。”
“而且私人飛機還只允許在這20%空域中的低空領域飛行。”
萬總也笑著對鐘成說道：“你以為都像你這架飛機，想怎么飛就怎么飛，只要起飛時給航管中心發一個信號就可以了！”
“怎么會這樣？”
鐘成用了畢方八號一年多了，還真沒去想過這些問題，也沒人告訴他。
李長風羨慕地回道：“你這飛機是國家配給你的，相當于有軍牌的軍車，其實也就是軍用戰機，有特別通行許可的，這是多少錢都買不到的東西。”
“你只以為你這飛機值錢，其實你這飛機的‘牌照’才是最值錢的，全國一共才幾架啊！”
鐘成大汗，他真是土豹子了！