燈光亮起，江浩笑著說道：“剛剛諸位看到的，就是我們集團新研究出來的光子全息影像技術，當然，現在這個技術還不算太成熟，還有很多需要改進的地方，今天帶來展覽會，只是提前和大家打個招呼。”
眾人聽江浩如此說，很多人心中不禁吐槽起來，這樣你都說不完善不成熟，和你的技術比起來，其他公司的技術一下子都變成垃圾了，那他們算什么。
你說算什么！
江浩不管這些人的心里活動，繼續接下來的發布會，“我們發布的第二個技術，是無人機控制程序，說實話，研究這個之前，我研究了一下現在市面上最好的空控程序，發現他們做的雖然不錯，可在智能程度上并不高，所以我研究的程序，主要是增加無人機的自動智能。”
江浩丟著旁邊招招手，一個三十多歲的年輕人走上臺，江浩介紹道：“這位是程悅，我們無人機控制研究室的組長，前些日子他帶著我們自己研究的程序參加了國際無人機錦標賽，最終拿下了A3考核，咱們中國，成了迄今為止世界上唯一一個完成A3考核的國家。”
這里很多人不知道A3考核是什么，不過卻聽懂了中國成為世界第一這句話，很多人立刻鼓起掌來。
隨后大屏幕上，出現無人機國際錦標賽的畫面，浩然科技團隊的無人機，經過一系列的測試，最終以完美級的操作，完成了所有考核，贏得最終大獎。
頒發獎杯的一幕出現時，各國參賽選手熱烈鼓掌，發布會大廳內也跟著再次響起掌聲。
看到無人機控制技術，大疆、小米等一些研究無人機的企業，瞬間覺得很有壓力。
怎么辦？
技術被人超越，對一家科技公司來說簡直就是滅頂之災。
繼而這些人想到了合作。
江浩第三次上臺，掌聲漸歇，江浩說道：“無人機發布會告一段落，下一個要展示的技術，是無人駕駛技術。”
“今天我們邀請了很多車企過來，希望在看完我們展示的自動駕駛技術后，不會令他們失望。”
“2005年左右，谷歌開始投入研發汽車自動駕駛技術，我國的自動駕駛技術研究相對起步較晚，在數據、算法、人才、方法論上面的積累也較少，但我認為，中國的自動駕駛只能由中國人自己來解決。”
江浩這句話不是無的放矢。
自動駕駛技術不止是一項技術，也關系到整個國家的民生，如果中國使用國外公司研究的無人駕駛技術，被外國人掌握核心技術，如果一旦發生戰爭，別的不說，外國對中國的汽車做一些手腳，到那時將是一場災難。
無法駕駛、癱瘓汽車、制造車禍、竊取情報等等，可能讓一個國家瞬間癱瘓都有可能。
技術無國界，但發明技術的人是有國界的。
會場內有人小聲說道，“之前看過速度與激情8，里面就有自動駕駛汽車被人控制，在城市內瘋狂追逐的一幕，如果被壞人控制，不止是癱瘓那么簡單，甚至可能變成武器。”
江浩繼續道：“有數據顯示，全球車企，包括豐田、通用、福特、梅賽德斯、巴伐利亞、大眾等全球大型車企，全都在投入研究無人駕駛技術。
中國方面，上汽、長安、北汽、廣汽、蔚來等車企，以及百度、騰訊等互聯網企業，也都拿到了自動駕駛車輛道路測試牌照。
從2014年到1019年，全球投入自動駕駛技術的資金，達到1300億美元，同時，據美國智庫計算，無人駕駛技術的市場規模，到2050年，將達到7萬億美元。”
江浩先拋出一組令人乍舌的數據。
干嘛，
抬高自己技術的身價啊。