通常我們所見到的車，剎車油門方向盤儀表盤都一樣存在，但是這輛車我一上來就感覺有些不一樣，直到我挪過來后我這才注意到——這車沒有平時我看到在車輛中間的掛擋桿！！
難道這車不用掛擋？這不太可能，哪怕是自動檔的車，都會有一個自動檔位桿的存在。想到這，我突然想起了一個學車時教練閑聊下的一個名詞——懷檔。
往方向盤右下方望去，方向盤下方有一根標注著檔位的撥桿，果然，檔位桿在這里！
懷擋車的誕生源自燈塔國，處在黃金經濟期的燈塔國汽車工業發展迅猛，自動擋的車型也逐漸普及開，一些燈塔國的人為了能夠在前排擁有更多地方放東西，或者能夠多坐一個人，一些車型就開始把換擋桿設計到了方向盤的下方或者后方。
這樣一來，由于取消了地檔（就是變速桿在兩座的中間地面延伸出來），前排的空間一下子被拓展到極致，不僅能放更多的東西，甚至有些車連正副駕駛座位都連接起來形成一體形成了三座位，還催生出燈塔國人后來非常流行的一種社交活動——“車震”。
像老頭的這輛單排座皮卡，別看只有一排座位，但真正要坐上三個彪形大漢也是游刃有余，而且縮減了兩排座位就意味著后面的車斗可以得到增加，能拉載更多的貨物。
雖然有些不習慣，但是還好是自動擋，在駕駛過程中幾乎不怎么用變檔，有些笨拙的掛上檔位，跟著車隊慢慢的起步，我們開始了今天的行動。
車隊的速度不是太快，逐漸適應車隊速度和過了新鮮勁后，我也開始覺得有些無聊，打開電臺……全都是我聽不懂的鳥語英文，想聽歌……我擦，這還是老磁帶機的款式……
“額……能問一下，為啥他們每天早上才定行動方案？”
憋的實在有些不舒服，我終于沒忍住，問了一個憋在心里的問題。老頭瞟了我一眼，沒有責備我不說英語，慢悠悠的這才回答到：
“因為他們缺乏計劃……嗯……那個市長就是個廢物，而喬納森又不愿意過多的參合這些事情……我研究你們天朝人很久，包括你們的政府，你們最大的優勢就是計劃明確，甚至有長遠的計劃……今天要做什么，今年要做什么，明天、明年甚至更遠的未來，你們都有一步步的計劃去完善的劃分，而我們的政客……干好在任的這幾年，撈夠了就走……”
老頭的話語中摻夾著一些翻譯并不準確的詞語，這不妨礙我的理解，老頭這是吐槽領導團隊缺乏遠見性的計劃甚至是規劃；不過老頭似乎故意遺漏了一件事情，那就是喪尸潮爆發到現在也沒幾天，換成是誰，都難以在這幾天內去完成一個那么大的轉變，更不用說，將以前和平時期的計劃規劃強行擰成末日時代下的計劃規劃。
只是我也沒想幫領導層開脫美言什么，在我們工薪層，有個不成文的笑話和規律，兩個不同公司、不同單位甚至是不同國籍的底層員工放在一起，只要雙方聊起各自的領導層和公司單位高層，那肯定會讓他們之間立刻拉近距離引起共鳴，這是最容易讓他們有共同語言和共同立場的特殊話題——對管理層的不滿。
“如果換成是你呢？我相信你干的肯定比他們好！”開玩笑式的想活躍下氣氛，不過這句話并沒有引起老頭的共鳴，他只是靠在車門上，眼睛盯著前方喬納森的座駕，嘴里微微的嘟噥著什么……