終于等到了實跳的日子。
來到待機區，時間還早。
章志昂和孫鴻漸一遍遍地檢查著每一個人的傘包，然后不斷重復各種已經重復過無數次的要領和注意事項。
天剛亮，遠方旭日東升，天氣很涼，空曠的機場上，風將人臉吹得有些冷冰冰的感覺。
昨天章志昂詢問了機場的氣象管理員，說今天的天氣不錯，地面也沒什么橫風，適合跳傘。
一般來情況下，跳傘訓練都會選擇在地面風速每秒6米以下進行，尤其是獵人分隊這種傘降菜鳥，更別想著跳復雜情況下的傘降訓練。
風速，對于傘降來說尤為重要。
風速太大的時候，降落傘的水平運動速度大，傘的偏移距離長，更容易偏離降落場。
而且當風速高的時候，地面通常會伴隨出現橫風狀況。
菜鳥跳傘落地最怕橫風，許多老鳥都把這叫做“妖風”。
當地面橫風在每秒4米以下，落地后傘衣就會失去空氣阻力；但是如果超過4米，那么士兵落地之后，地面風對降落傘傘衣的作用力會大于常人對地面的摩擦力，整個降落傘就會像一個被風灌滿的風帆似的，將人生生拖著走。
不少新兵跳傘摔傷，要么是沒有保持正確的雙腳落地姿勢，因為單腿頂多能支持瞬間200KG重量不受傷，但雙腳則可以承受500KG重量不至于骨折，提高一倍的承受力不止。
當所有準備功夫都做好之后，大家開始背著傘包坐在地上，等著飛機過來，然后登機。
等上了飛機，一切都是那么的新鮮。
當然了，和平時自己訓練的水泥飛機機艙大致相同。
這是一架專門用來傘訓的運-5飛機，一共兩架，每架可以載12名乘客。
A班和B班每人一架，莊嚴坐在簡陋的座椅上，自己的對面恰好是徐興國。
想起昨晚羅平安最后的那番話，莊嚴微笑著朝徐興國笑了笑，豎了豎拇指。
徐興國先是一愣，然后扭過頭去，裝著什么都沒看見。
一輛綠色的解放牌軍卡駛出空軍地勤連隊的營區，經過機場的時候，司機忽然聽見后面有人在敲駕駛室，他以為出了啥事，趕緊地剎車，然后拉起手剎。
下了車，轉到車尾，卻看到那個搭便車的特種大隊中士站在后輪旁邊，抬著頭，舉手行著軍禮。
天空上，兩架運-5飛機掠過。
“再見了！兄弟們！”
中士的聲音聽起來想要哭了似的，一行眼淚從眼角處順著臉頰滑落，垂在下巴上。
本來還想發火抱怨一下的司機，卻突然什么都說不出來了。
他知道這個是軍區赫赫有名的“紅箭”特種大隊的兵，也就是傳說中的特種兵。
能讓中士傷心成這樣，他的心里一定很難過……
————————————————————————
今天第三更了，向各位老大求票！求月票！前面有讀者說我短小，不不不，我不是短小，我是精悍，我不灌水啊！