在天啟日之前，它是聯邦規模最大的能源研究實驗室，配備了標準型號的二代反應堆，并且有充足的配件可以借用給176號避難所，然而這一百七十五公里卻成了天塹。
一個勇敢的八人小隊，由四名士兵，兩名技術人員，兩名經驗豐富的司機組成，駕駛著一輛加裝了emp防護系統的比蒙重型運輸車從橡樹嶺避難所出發，試圖發起救援任務。
這是天啟日后，有記錄的，避難所第一次派遣人員回歸地表的任務。
盡管此時橡樹嶺實驗室和176號避難所所在區域處于弱風季，但地表的風速依然超過了18級，而且風中還蘊含著的各種殺傷力極強的金屬等人造物碎屑。
八個勇敢者最終在做好了一切準備后，開始踏上了這趟單程旅途，即使他們僥幸成功抵達了176號避難所，也不會再冒險返回了。
“這里是比蒙，我們已經做好了啟程準備。”駕駛員西爾維拉回應著指揮中心的信號，發出了一切準備就緒的消息。
“祝你們一路順風，上帝與你們同在。”指揮中心的聯絡官說道，隨后打開了避難所的大門。
橡樹嶺避難所的大門是圓形的，呈現齒輪狀，當它被液壓機構推出契合的齒輪槽后，緩慢向右側滾動，帶著恐怖呼嘯聲的狂風立刻就吹進了整個過渡艙，所有傳感器傳遞回來的度數都表示這里輻射值超標了，是正常值的一百三十五倍左右。
此時指揮中心和比蒙運輸車之間的通訊就已經開始受到干擾了，西爾維拉給自己打了一針抗輻寧，確定了一下自己的防護服一切正常，朝身后的其他成員伸出了大拇指，然后啟動了這臺巨獸，沿著預定車道緩緩駛出了避難所。
在行駛過一段不到兩百米長的隧道后，他終于看見了天啟日后的地表環境，漫天的細沙在恐怖的颶風中，不斷和比蒙運輸車表面發生摩擦，這摩擦是如此劇烈，以至于整輛車都火花四濺的。
“注意，車體表面防輻射層損毀8%。”比蒙的車況檢測系統立刻匯報道，讓車里的人面面相覷，三秒鐘后這個數字提高到了11%。
西爾維拉毫不猶豫，一腳油門將車倒回了隧道，然后向指揮中心匯報這是一項不可能完成的任務.
救援任務就這么被取消了，所有人的心情都很沉重，176號避難所如果算上休眠倉里的人，一共擁有4萬人口，這個數字差不多占據人類族群總數的千分之四了。
但在這個時候，同樣關注著整件事的王正道突然感覺到原本混亂無比的干擾中，出現了一條相對清晰的‘通道’，讓他能定位到176號避難所！
“是你做的么？”王正道一邊自言自語的問道，一邊用自己的權限申請了和176號避難所的通話權限。
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