塔蘭吉離去之后，李德就再沒有耽擱，第二天就帶著眾人趕赴奧特蘭克。
因為這次人比較多，除了李德和幾名親衛、達索漢帶領的十三名圣騎士，還有洛丹倫派出去的傳令官。
傳令官身上帶著的，就是聯盟各國領袖一齊簽發的委任狀。只有在委任狀到了奧特蘭克，并且當眾宣讀之后，洛薩才真正算名正言順的接管了奧特蘭克。
因為人員復雜，這次再去奧特蘭克，就不能像上次直接穿越洛丹米爾湖，那樣未免太不正式。
走官方路線去奧特蘭克的話，正常是有兩條路線的。
一條路是走陸路，經過東威爾德地區的安多哈爾向南走，進入奧特蘭克山脈；還有一條就是走水路，從洛丹倫港商船，繞過大陸北方到達希爾斯布萊德丘陵的南海鎮下船，再從南海鎮北上奧特蘭克。
水路相對來說要繁瑣的多，所以李德他們選擇走陸路，其實這樣走還有一個原因，就是這次去奧特蘭克，托爾貝恩也會與他們同行一段路。
到達奧特蘭克后，托爾貝恩會繼續南下到達希爾斯布萊德丘陵，再向西行進穿過索拉丁之墻，就進入了阿拉希高地境內，那里就是激流堡的領土。
奧特蘭克問題已經解決，各國領袖也相繼回到自己國家處理政務，格雷邁恩走的是提瑞斯法西邊銀松森林的那條路；安東尼達斯大主教更方便，從洛丹倫到達拉然，有直接連通的傳送門。
相比之下，也就只有托爾貝恩要走的路麻煩一些。
“明明直線距離就這么近，卻非要走這么多冤枉路。”
李德現在是真的能理解激流堡，為什歷代君主都想要拿下奧特蘭克。因為東西方交流實在是不便利，他們太需要一個便于交流的旱碼頭了。
果然李德的話立刻就得到了托爾貝恩的共鳴，忍不住抱怨說到。
“你們走的前半段路還算是好的，我接下來自己要走的后半段路，還要再過一條塔倫米爾河。
阿拉希高地其實很肥沃，但就是交通太差。向南是大沼澤，向北是連綿的群山，向東則是禁忌之海。
如果想要搞貿易，就只能和西邊做生意。可就是和西邊做生意，路也很不好走。”
自戰爭結束以來，李德帶給聯盟的東西實在太多了。庫爾提拉斯那海量的棉紡線，來自于李德的領地，現在幾乎是半公開的秘密了。
在托爾貝恩的眼中，李德早就擁有了能與他平等交流的資格，他主動和李德說這些，也就是想看看，精通貿易之道的李德能否給他出些好主意。
李德倒是也不藏著掖著。
“您想要改善激流堡的的現狀，解決交通問題必須是放在首位的。當然就算是加強交通設施，激流堡的地理環境，也不適合頻繁的小商品貿易。
貿易越頻繁，運輸成本也就會越高。壓力運輸成本的最好辦法，就是減少交易頻次，增大單次交易量。單次交易量越大宗，運輸成本也就會越低。