幾天后啟明星汽車制造廠全力開動，生產‘啟程’轎車。
汽車制造廠早在幾個月前，就開始按照孟青善的部署，在全國各地考察口碑好，在當地具有良好信譽的上千個汽車維修網點。
跟他們簽署啟明星汽車定點售后服務協議。
其實孟青善原打算直接辦起，類似多年后出現的汽車4S店，無奈4S店那種集整車銷售、零配件供應、售后服務、和信息反饋的銷售形勢，完全不適用于目前的國內汽車市場。
他只能退而求其次，先考察授權一批定點維修站點，以此為基礎，從這些站點之中考察人品和技術都很好的站點。
從中精心挑選培養符合自己條件的，為幾年后自己啟明星汽車廠的汽車4S店打基礎。
當然現在他生產的啟程轎車才剛剛面世，短時間是不需要維修的，這時候的車子如果出現問題，那就是汽車質量的問題了，需要的是召回而不是維修。
不過考察這些維修站點并簽訂合作協議，也是必須要走的道路，這個時候定點維修在國內剛剛興起沒多久，對于維修廠和汽車生產廠家都是有好處的。
能得到汽車生產廠家的定點掛牌，最起碼會讓人覺得這家維修廠的技術不錯，才會得到生產廠家的認可。
這樣對維修廠的修車業務，無形中會起到不小的幫助。
而汽車生產廠家也會在銷售車輛的時候，明確告訴來看車的客戶，在離你家多遠的地方就有我們廠家定點維修站。
這明顯就是一個雙贏的局面，孟青善他們作為廠家，只需要每年給這個維修點幾千塊錢的掛牌費用就好。
不過有一點費用是他們啟明星汽車廠必須要承擔的。
那就是為每個站點推薦來的兩名修車技術工人，提供食宿并且進行為期一個月時間，對他們進行啟明星汽車的維修培訓。
這些費用對目前的孟青善來說根本就不算事。
孟青善甚至打算，在自己的兩款老式汽車銷售兩年后，就開始從這些維修站點中，著手挑選合適的老板，進行4S點的試點。
他打算最遲也要把4S店的經營概念，提早五年帶入國內。
前世國內的4S店的經營理念，是在九八年之后快要進入兩千年的時候，才傳入我國。
孟青善相信，因為自己啟明星汽車制造廠的出現，特別是自己一條可以生產中高檔轎車的汽車生產線的投產。
最少能把國內的汽車市場提早帶入成熟期五年，所以如今他的啟明星汽車廠，剛生產出第一款‘啟程’汽車，他就開始準備幾年后推行4S店的事宜。
華國目前的汽車生產廠家不多，就連一直自詡無論生產管理還是銷售理念，都領先華國國內汽車行業幾十年的魔都大眾汽車廠，都沒有料到啟明星汽車制造廠能搞出這么大的動作。
這年月華國的汽車生產行業，絕對屬于賣方市場。