“還有右半邊沒有好。”Luke手拿檢查單，看了一眼回答我。
“也好，我們一起檢查吧。反正也加油結束了。”我回應著。
就在幾分鐘前，加油工作人員已經結束了工作。和我們道別，就要前往下一個飛機加油了。
“Haveagoodflight.”她很客氣地祝福我們，塞斯納172的油箱要比塞斯納152的大一些，整體的高度也像是要高上一些，因此身高不算高的她需要踩著梯子才能找加油口。
炎熱的夏天，現在正是處于一天中最熱的時候。有些尷尬的是，我還不知道她叫什么名字，不是很熟悉她。所以，每一次他們來的時候，我只能是用代稱來他們。
為了生計，經常會有一些人兼職來做這些工作。只是腦海中還回蕩著她剛才頂著烈日，半瞇著眼睛，一只眼睛還要關注于加油口的位置和加油槍是否得當。烈日下工作實在不是一件容易的事情，站在機坪上就能夠感受到滾燙的溫度。
之前有老師說，距離地面最近的溫度能夠達到五六十度，這可不是一般人能夠承受住的。在機坪上工作上的人，臉上已經被曬出了痕跡，有些發紅。在我這個角度，隔著一些距離，都能夠感受到臉上的刺痛感，不由得縮了下眼睛。
“機翼檢查，從機翼根部到外部沒有任何的大的損傷，燈泡完全。各個連接部位良好，沒有掉落的地方。”
一個人念著檢查單，一個人就用手觸摸飛機上的部件，并且目視檢查著。
正當我們檢查到了飛機機頭部位的時候，Luc戴著墨鏡，依舊拿著他的一個耳機包來了。這就是他平時所有的裝備，不像其他教員。
給我印象最深刻的就是，一個名為Eric的教員，他也曾當過我私照口拆階段的考官。我有一次看到他提著一大個飛行包，里面不知道裝的是什么，只知道比較神秘，一身拎在手里，不曾離開視線太久。
“我們的油量怎么樣，滿油嗎？”Luc一邊拿著量油棒，踩著飛機的踏板爬上飛機，打開飛機的加油口，親自檢測一番。
就如同之前的Sungwook教員一樣，他也是每一次飛行都會檢查一遍。這樣也好，燃油是飛機的最基本的材料，在多方檢查之后，會把威脅降低到最低。
“是的，滿油。”我作為叫油的人，自然搶先回答道。
“OK，let‘sgothen.”Luc不拖泥帶水，這也是我的作風。
但是我們的停機位并不是在正常的水泥地上，而是在遠離大門的遠停機位上。那邊鋪滿了沙土，因為摩擦力的關系，飛機極難停進去，需要靠很大的人力來推。飛機沒有倒車的設計，哪怕是再先進性的飛機，所以就需要再費一番周折。
于是，我在機頭前面，拉著螺旋槳中間的螺旋槳頭，他們兩人在后面只管負責推，我還要負責方向。這對于我，還是有些難度的。就像兩人對一人的陣營，讓我這邊天生地少一些人數的優勢。
總算是推到了水泥地上，機頭朝剛才停機位的右邊。左邊是私人機庫，右邊就是停機坪了。每一次站在這個位置的時候，每一次都是有些奇怪的感覺。剛好因為建筑物的設計關系，沒有了太陽的照射，站久了甚至出現了一些陰涼的感覺。